lunes, 31 de diciembre de 2007

¡¡¡Por un mejor 2008!!!...

Se acaba otro año. Éstos deben ser los famosos "años luz"...¡porque pasan volando!. Mañana será el primer día de 2008 y cuando nos querramos acordar ya estaremos a mitad del mismo. Y en el próximo recuerdo tendremos, nuevamente, las fiestas encima. ¿No les ocurre esto?...si señor el tiempo vuela...y debemos aprender a aprovecharlo, sin duda.

No voy a hacer un extenso balance de mi año con el blog. No es mi intención aburrirlos. Solo voy a decir unas breves palabras. Les pido un minuto mientras desenrosco el discurso....jeje.-

Simplemente quiero decir que este blog lo inicié en el mes de mayo. Lo empecé como algo más bien chico, con mi escaso conocimiento en computación (por favor, que nadie se entere), dirigidos a lectores, en buena medida, conocidos por mi (parientes y amigos), pero uno no se da cuenta -hasta que lo hace- que lo que uno escribe llega a muchos y ¡desconocidos!. Claro que más de uno ingresan por error -y en beneficio de su salud mental no vuelven!- pero otros caen la red y continuan visitando esta modesta página personal; que, como habrán visto, no es tan personal después de todo. Gracias a todos...a esos desconocidos visitantes de paises remotos que entran por una vez (por error, claro pero no importa) hasta el vecino de Burzaco, y todos los que la visitan frecuentemente. A la familia. A los amigos. A los compañeros del trabajo. A los/las blogger amigos/as. A todos...: ¡¡¡les deseo lo mejor para el año 2008!!!. Que nos encuentre UNIDOS.

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Pero quiero hacer un agradecimiento muy especial (y va a manera de confesión, también). Quiero agradecerle a mis hijos: Abril y Tomás. Ellos son el motor generador de todo mi ser. Ellos son el combustible. Para ellos, sin dudas, uno busca lo mejor; pero no en lo material sino en lo esencial que, como decía el principito, es invisible a los ojos. Ellos fueron la chispa que encendió todo esto. Los amo.
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Planes para este año 2008 hay muchos. Una Mirada desde el Sur va a seguir participando en diversos movimientos de personas inquietas que buscan un mejor futuro para las generaciones venideras. La Solidaridad va a hacer unos de los objetivos principales para quien suscribe; pues, no tengo dudas, es uno de los caminos que hay que transitar para que mejoremos como Sociedad.

Que el futuro nos encuentre con la conciencia tranquila de haber hecho algo en pos de un mundo mejor; que la individualidad no gobierne toda nuestra vida. Como dice una frase muy conocida: Ayudemos a ayudar...-y yo agrego- que, de paso, nos ayudamos a nosotros mismos.

Saludos y ¡¡¡¡¡¡Felíz Año Nuevo!!!!!!!!!

...guarda los corchos y cuetes!

domingo, 23 de diciembre de 2007

¡Felíz Navidad!.

Que pasen una cálida (no calurosa) noche buena. Espero que se cumplan los deseos que cada uno de ustedes tienen. De los grandes y de los chicos. ¡Bienestar para todos y Salud!.

Juan Pablo

miércoles, 5 de diciembre de 2007

Pasajeros del Roca (*). Informa


Los grupos de usuarios “S.U.E.R” (Sufridos Usuarios del Ex. Ferrocarril Roca), “Pasajeros del Roca” y “Mejoremos el Tren”, reunidos en “Recuperemos el Tren” reclamamos por el pésimo estado del Ferrocarril Roca. Y anunciamos nueva campaña.
Los grupos de usuarios arriba mencionados, seguimos sosteniendo –y denunciando- que la situación del Ferrocarril Línea Gral. Roca es crítica. Nada ha mejorado luego de la quita de la concesión a Transportes Metropolitano (TMR), en mayo del corriente. En ese entonces, las condiciones en la que el servicio se encontraba eran, en todo aspecto, pésimas. Hoy, la situación no muestra auténticas mejoras.

No es suficiente con hacer un poco de limpieza e implementar un número telefónico para la “seguridad” (Tren Alerta) que, por cierto, son condiciones básicas y necesarias para un transporte público. Nuestro más enérgico reclamo es por la SEGURIDAD INTEGRAL del pasajero que, desde hace años, el servicio no ofrece. Seguimos viajando en trenes -y sobre vías- sin mantenimiento; los recientes descarrilamientos (Avellaneda, 16/10/07 y Burzaco, 25/10/07) así lo demuestran. (Ver recuadro “Puntos reclamados en el petitorio”).

Queremos soluciones de fondo. Que el Estado realice inversiones genuinas que permita la recuperación total del ferrocarril para que éste sea un transporte seguro, eficiente, rápido y digno. Es urgentemente necesario. Basta de engaños. Se nos pide paciencia y se nos promete todo tipo mejoras que nunca llegan: como por ejemplo “la electrificación del servicio La Plata vía Quilmes”, anunciada en noviembre de 2005 para este año 2007. Por solo citar un solo ejemplo de los tantos.

Como también hemos afirmado, esas inversiones además de generar mejoras en la red ferroviaria sería una importante fuente de trabajo no solo para los ferroviarios sino también para los pobladores de las localidades que el servicio atraviesa. Además, solicitamos participación de los trabajadores y usuarios en la gestión del servicio.

Lo expresamos en varias oportunidades: No se puede hablar de un "tren bala" cuando los trenes urbanos son una "bomba de tiempo".
Ya es de público conocimiento lo que ocurre en la línea Belgrano Sur; dónde los medios fueron testigos de cómo viajan los usuarios. Esto no es nuevo. (Cabe señalar que esa línea –al igual que “el Roca”- también estuvo en manos de Transportes Metropolitano (TMB, en este caso). ¿Coincidencia?).

Ahora, anunciaron -con bombos y platillos- la puesta en marcha (a prueba, todavía) de las formaciones compradas a Portugal. De las cuales no pueden decirse que son nuevas porque fueron fabricadas ¡en 1957! Indignados, nos preguntamos: ¿Esta es la solución para el Roca? O mejor dicho: ¿para el servicio eléctrico? Porque los trenes diesel -o tracción- (a La Plata y a Bosques) también son parte de la línea. ¿Y cuáles son las soluciones para éstos?...¿instalar “trenes a vapor”?.
Los usuarios seguimos preguntando ¿cómo llegó el Ferrocarril Roca a ésta situación? ¿Quiénes fueron los responsables de semejante vaciamiento? Exigimos que se investigue, se enjuicie y se condene a los culpables.
Es evidente que las empresas concesionarias, los organismos de control y el Estado no cumplieron con sus obligaciones y responsabilidades; deben rendir cuenta a la ciudadanía por esto.
Nos engañaron con el "cuento" de que los trenes en manos privadas estarían mejor; que ofrecerían un servicio eficiente, pero está a la vista que ocurrió todo lo contrario.

Con el mismo “cuento” de que el tren era un transporte obsoleto y caro, quitaron buena parte de los servicios al interior del país; extirpando importantes arterias ferroviarias y así pueblos enteros murieron o, algunos, resisten heroicamente.

El Estado tiene que entender que “los trenes” no solo transportan pasajeros (esa es la visión parcial que puede tener una empresa concesionaria); éstos son las venas de un País: dando vida a muchos pueblos, progreso, trabajo, bienestar, entre muchos otros beneficios.
No esperemos más…Unámonos en cada reclamo. ¡Recuperemos el tren!
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(Puntos reclamados en el Petitorio presentado en Casa de Gobierno el día 5/10/07 con 6.430 firmas).

* Cumplimiento de las frecuencias y horarios;
* Limpieza y mantenimiento de trenes y estaciones;
* Mantenimiento y recuperación de infraestructura (vías, material rodante y sistema de señales);
* Personal y equipamiento suficiente para cumplir dichas tareas;
* Habilitación de accesos alternativos en las estaciones (no a las rejas) y de cruces peatonales (puentes);
* Habilitación y mantenimiento de sanitarios en todas las estaciones, en cantidad suficiente;
* Accesos adecuados para personas discapacitadas;
* Incorporación de servicios médicos y de emergencia que cubran los diferentes ramales;
* Seguridad y mantenimiento en los cruces de calle para evitar accidentes;
* Reactivación del ramal La Plata-Constitución vía Témperley, de los semi rápidos y los rápidos a La Plata , y de los servicios locales a Temperley, Llavallol y Burzaco;
* Electrificación completa del ramal a La Plata vía Quilmes, y a Varela y A. Korn;
* Electrificación en las cuatro vías del ramal a Témperley para evitar interrupciones en el servicio;
* Que la Secretaría de Transporte y la CNRT cumplan un control real y efectivo sobre el servicio y los prestadores; no más políticas declarativas o cosméticas que no modifican los padecimientos diarios de pasajeros y trabajadores.
* Que se de a conocer el destino de los subsidios;
* Si la empresa no realiza las inversiones para cumplir con el servicio, y evitar una futura tragedia, que se rescinda el contrato y se desconcesione el ferrocarril, que sigue siendo propiedad del Estado.

QUEREMOS UN SERVICIO DIGNO ¡BASTA DE VIAJAR COMO GANADO!
¡EVITEMOS EL CROMAGNON FERROVIARIO!

RECUPEREMOS EL TREN (Pasajeros del Roca + SUER + Mejoremos el Tren)
http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/
mailto:recuperemoseltren@
CONTACTOS:
M. Susana Ramón (0221)15-477-3543
Juan Tosi: (011) – 15-44903219
Aye (0221) 15-555- 3129
Lorena Quiroga (011) 155-820-0803

(*) “Pasajeros del Roca” (Recuperemos el Tren) es una agrupación conformada por usuarios del Ferrocarril Gral. Roca que, a raíz de las pésimas condiciones en la éste se encuentra (y, por ende, se viaja) se han unido para reclamar de forma conjunta. (Web: http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/ )

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Texto que contiene el volante a distribuirse a partir del 5/12/07.

“PASAJEROS DEL ROCA” INFORMA"

2005
- DESCARRILAMIENTO EN LA PLATA.
Un ferroviario y pasajeros con heridas leves.
- CHOQUE DE TRENES EN SARANDÍ: 60 heridos.
- ENTREGA DE PETITORIO con 4300 firmas al Presidente y al Sec. de Transporte. 1º pedido de audiencia al Dr. Kirchner. Sin respuesta.

2007
- FEBRERO: Descarrilamiento e/ City Bell y Gonnet.
- ABRIL: 2º pedido de audiencia. Sin respuesta.
- OCTUBRE: Entrega en Casa de Gobierno del 2º petitorio con 6430 firmas y el 3º pedido de audiencia al Presidente. Sin respuesta.
Martes 16: DESCARRILAMIENTO EN AVELLANEDA. Tren sin pasajeros.
Jueves 25: DESCARRILAMIENTO EN BURZACO. Tren con pasajeros: 12 heridos. El gobierno y la empresa no se dan por enterados. Los medios no dieron la cobertura que este hecho grave merecía.

CELEBRAMOS EL FALLO DE LA CÁMARA
Federal en lo Contencioso Administrativo de fines de octubre de 2007, que dio lugar al "recurso de amparo" presentado por la Defensoría del Pueblo, en el 2005 (!); por el cual se exige al concesionario y al Estado Nacional "a mejorar el servicio del ferrocarril Roca, tanto en sus frecuencias como en la limpieza y seguridad de sus estaciones y trenes" (Diario Clarín 31/10/07).
Consideramos que la seguridad contra el delito implementada recientemente en la línea Roca (Tren Alerta) no es lo suficientemente abarcativa, ya que nuestro reclamo apunta a la seguridad integral de los usuarios, por el alto riesgo al que nos exponemos al viajar en formaciones y vías, sin el debido mantenimiento.

¡Exigimos juicio y castigo a los vaciadores
del Ferrocarril Roca!
¡¡¡EVITEMOS EL CROMAÑÓN FERROVIARIO!!!
*******************

¡UNITE AL GRUPO! http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/
Email: http://ar.f503.mail.yahoo.com/ym/Compose?To=recuperemoseltren@yahoo.com.ar
RECUPEREMOS EL TREN
Pasajeros del Roca - Grupo SUER - Mejoremos el Tren

viernes, 23 de noviembre de 2007

CEA es..."Comando Cedé el Asiento".

¡Y viene con blog incluido!. Los invito a conocerlo y a participar activamente.

Formá parte del comando de ciudadanos por la recuperación de los valores.

http://cedeelasiento.blogspot.com/

Los espero!.

lunes, 19 de noviembre de 2007

Televisión por la Identidad. Recomendable.

"CADA NIETO QUE SE ENCUENTRA ES UN TRIUNFO SOBRE LA DICTADURA ARGENTINA" (Estela Carlotto, presidenta de "Abuelas de Plaza de Mayo")

Televisión por la Identidad. ¡Al fin algo bueno por la TV abierta!...y ¡en horario central!.

Que digo bueno…¡excelente!, fueron los tres capítulos del ciclo “Televisión por la Identidad”, que TELEFE ha trasmitido –y que ahora está repitiendo- los días lunes a las 22.00 h.
Como muchos sabrán, este ciclo es una especie de crónica y a la vez homenaje a la enorme -como maravillosa- tarea que desde hace 30 años vienen realizando las “Abuelas de Plaza de Mayo”.

La Sra. Estela Carlotto, propuesta para el premio Nobel de la Paz, es la presidenta de esta organización, que ha logrado, a la fecha, la recuperación de 88 nietos y aún hay, se calcula, unos 400 por encontrar.

Niños que fueron robados de los brazos de sus madres al momento del secuestro o luego de nacer. Sus padres –hijos de estas abuelas luchadoras- fueron asesinados por la peor dictadura en la historia de la República Argentina.

Militares trasnochados, borrachos, y asesinos que no tuvieron mejor plan para llevar adelante sus gobiernos de facto que aniquilar a quienes ellos consideraban “peligrosos”: secuestrando, torturando y matando a los que no pensaban igual y se animaban a manifestarlo. Se manejaron con total impunidad. Y muchos de esos asesinos aún están libres. Y si bien, hoy vemos la imagen de ancianos -“inofensivos”, para algunos- no debemos olvidar que detrás de esas máscaras se esconden atroces asesinos. Y como tal, deben pagar por las aberraciones cometidas. No solo la que dicta la justicia sino la condena que debiera ser más dura que la judicial, la de la Sociedad.

En esta oportunidad las historias muestran otro capítulo negro y aberrante de la dictadura: el robo de bebés y niños pequeños. Apropiación de seres humanos -y de su identidad- que los secuestradores entregaban a otras familias que, por lo general, sabían de su oscura y a todas luces condenable procedencia, pero otras eran totalmente engañadas, como cuentan en el primer envío (El caso de Tatiana Ruarte Britos y su hermana, ocurrido en octubre de 1977 en la localidad de V. Ballester. Restituidas a sus abuelas en 1980).

El programa cuenta y reconstruye en los dos primeros capítulos dos historias reales basadas en los relatos de sus víctimas.

El segundo capítulo refleja la historia de Juan Cabandié (el nieto recuperado Nº 77), un joven de 25 años que fue robado de los brazos de su madre 20 días después de haber nacido, quién se encontraba secuestrada-desaparecida en la ESMA, en marzo de 1978. Y, luego de una ardua búsqueda tanto de él como de sus abuelas, se conocieron en el 2004.

El tercero, es un “caso tipo” es decir, una reconstrucción basada en varios testimonios. Y que aún, los nietos recuperados, también buscan a sus hermanos/as que todavía desconocen su verdadera identidad.

Altamente recomendable “Televisión por la Identidad”. Para verlo en familia. Hoy, lunes, repiten el segundo capítulo.

Comentario

En mi caso particular, tanto el último como el primer capítulo mi señora y yo lo vimos junto a mi hija, Abril, de 5 años (en enero cumple 6). Y si bien es pequeña hay cosas que entienden perfectamente. Ella percibió inmediatamente la atrocidad que la historia contaba. Atrocidad que aún hoy muchos adultos se niegan ver.

Abril, angustiada por lo que veía, nos preguntaba ¿por qué?, ¿quiénes hacían eso? No es fácil explicarle a una niña de 5 años esas situaciones. Cómo decirle que un gobierno que debía velar por la integridad de sus ciudadanos era el encargado de hacer desaparecerlos y asesinarlos. Como explicarle semejante barbarie.

Traté de hacerle entender lo que ocurría, de contarle un poco como era antes; cuando sus papás -nosotros- eran chicos. Y ella me respondía: “- ¿y eso pasa ahora?, - Tengo miedo que nos pase a nosotros”. Le dije que no, que eso había ocurrido antes, que ahora esos “soldados” –por explicarle de alguna forma a través de una figura conocida por ella- no mandaban.

Pero la angustia se le notaba en el rostro. La angustia en el rostro de mi hija de 5 años que no he visto en muchos otros, y fundamentalmente en los que deberían hacer justicia.

viernes, 16 de noviembre de 2007

Una muestra más de la pérdida de Valores...

Hoy por la mañana, viví una situación lamentable en el colectivo de la línea 79, Interno 6, de la Empresa San Vicente SAT que hace el recorrido San Vicente (Sur del conurbano)- Plaza de Constitución.

Como todas las mañanas, tomé el colectivo en la Av. Espora (08.50 h), a la altura del Barrio Corimayo -en la localidad de Burzaco (Pdo. de Alte. Brown)- para bajarme en la estación del ferrocarril del mismo nombre, o a una cuadra en éste caso. Son escasas 12 o 15 cuadras el trayecto que realizó.

A la altura de la rotonda “el vapor” (Espora y Av. Monteverde) suben algunos pasajeros entre los que se encontraba un señor que caminaba ayudado por un bastón. Éste señor, antes de introducir las monedas en la máquina, muy amablemente le solicita al chofer si le hacía el favor de pedirle un asiento. La respuesta del colectivero fue: -No, pídalo Ud. No me comprometa-. No hizo falta, una joven se levantó y le dio el asiento.

Solamente los que iban en la parte delantera del colectivo (los coches nuevos, con piso bajo) pudieron escuchar el breve diálogo. Nadie dijo palabra alguna. Yo iba parado en la parte del medio –en el espacio para sillas de ruedas- y alcancé a escuchar la conversación. La indignación que sentí casi me hizo contestarle al conductor, a los gritos, desde dónde estaba. Sin embargo, por una cuestión de respeto hacia el resto de los pasajeros preferí hacerlo acercándome a éste. Pero en las siguientes dos paradas subieron varias personas, por lo tanto me aproximé cuando faltaban unas cinco cuadras para bajarme.

En tono bajo y muy correctamente –se los puedo asegurar- le dije al conductor:

-Discúlpeme, pero Ud. está equivocado. Es su obligación pedir el asiento que el señor le solicitó. ¿No vió que tenía un bastón?

-Bueno, bueno- fue su respuesta.

Dicho esto regresé hacia la puerta central dispuesto a bajarme. Entonces, el conductor me vuelve a llamar, y cuando me acerqué me espeta subiendo el tono:

-¿Y Ud. quién es para decirme eso?, ¿qué se tiene que meter?...-

- Soy un usuario del colectivo y Ud. como representante de la empresa, en este momento, tiene la obligación de hacer cumplir una normativa que además establece la CNRT…

-¿Ud. alguna vez estuvo sentado acá? –me señalaba su asiento. ¿Ud. sabe lo que es esto?.

- No, nunca estuve sentado allí pero no tiene nada que ver. Ud. tiene que pedir el asiento.

- Si no sabe, entonces no hable.

- Discúlpeme –le contesté- es su trabajo. Nadie lo obliga.

Y cuando intento darme vuelta para bajar, me dice.

-Pero déjeme que le conteste, no se baje. Claro, usted me dice algo y ya se baja...

-No, me tengo que bajar porque tengo que tomar el tren. Pero, está bien, lo escucho, me bajo en la próxima…

-¿Quién es usted para meterse?-. Volvía sobre lo mismo

- ¿Sabe lo que pasa?, estoy harto de ver viajar paradas a las mujeres embarazadas o con chicos porque nadie le da el asiento pero además porque ustedes no lo piden. Cuando es su obligación. Lo dice la normativa que está en los stickers que usted tiene pegado, no dónde corresponde sino en las lámparas-.

A lo que me refería en ese momento era que los stickers de la CNRT dónde se informa que hay asientos reservados para discapacitados, embarazadas, etc., no estaban pegados dónde corresponde sino en las lámparas interiores más cercanas al asiento del chofer…a modo de pantalla para evitar los reflejos durante la noche, supongo.

-También me meto por una cuestión de solidaridad…-le dije.

La conversación ya no era en bajo tono sino que el conductor –ofuscado- había levantado la voz y empezaba a prepotearme (como tienen por costumbre) con un tono nada amigable, y repitiéndome que yo era un “metido”, preguntándome que quien era yo para meterme, que lo estaba “poniendo nervioso”. En ese momento, interviene una señora que estaba sentada en el asiento delantero, diciéndole que yo tenía razón y que le estaba diciendo las cosas de buen modo.

-Además -le dice la señora mirándolo al chofer- antes un joven le dijo que no podía hablar por celular mientras manejaba.

Eso, a mi no me consta; parece que había ocurrido antes de que yo me subiera al colectivo. El chofer, le contestó algo así como que tenía dos manos y que manejaba con éstas y no con la oreja.

Vergonzoso!.

La discusión siguió por unas cuadras más. El conductor continuaba hablándome de mala manera y diciéndome que no sea metido.

Finalmente, di por terminada la misma diciéndole:

-¿Sabe lo que pasa?...Estamos así, por el “no te metás”, por no involucrarnos.

Me di vuelta y me bajé por la puerta del medio porque la discusión no daba para más.

***

Debo aclarar que nada tengo contra los conductores de colectivos. Se que es un trabajo sacrificado –como todos, en buena medida- pero ello no es excusa para maltratar a los pasajeros. No es excusa para no ser solidarios. No es excusa para nada….

Desde hace tiempo que veo que los buenos valores, inculcados por nuestros antepasados, los estamos perdiendo. Están siendo devorados por actitudes como éstas, desconsideradas y egoístas.

Ese “no te metás”, que me decía, me recordaban otras épocas que yo las viví de chico -por suerte- pero que la percibía igual. Fueron años de gobiernos que “a palazos” –y con la muerte- obligaban a la gente a no involucrarse, a “ no meterse”. Ellos determinaban que estaba bien y que estaban mal. Debías acatar lo que determinaban, sino…sufrías las consecuencias. De esa manera, entre otras muchas, fueron haciendo mella en la sociedad.

Vivimos épocas dónde los valores se han revertido y pervertido, dónde es más importante aparentar que ser. Se nos continúa inculcándonos de varias formas y a través de diversos modos que para llegar a algo debemos competir, “nominar” a nuestro prójimo (el adversario) aún al punto de traicionar. Nos quieren “vender” que la vida es una competencia. Que para ayudar, hay que ir a “bailar” a un programa de televisión. Que se está mejor teniendo más cosas (pero que nunca es suficiente). Que lo importante es tener y no hacer. Que lo que importa son los valores que uno tiene en una cuenta bancaria y no lo que tenemos como personas. Tener, tener…a todo costo. Y algunos, en ese afán, no miden consecuencias.

Debemos hacer algo para revertir esta situación. Y debemos hacerlo desde cada uno de nosotros, pero a su vez entre todos. Que ésta “oleada” negativa que desde un tiempo a esta parte va cubriendo cada vez más nuestra sociedad, se revierta.

Recuperando los buenos valores… vamos a recuperarnos como Sociedad.

martes, 13 de noviembre de 2007

Premian al amigo Ricardo Acebal.

Copio a continuación el mensaje íntegro que me remitió el periodista y documentalista Ricardo Acebal (conductor de "Nuestras voces") porque allí lo dice todo. Mis felicitaciones por el bien merecido reconocimiento. ¡En hora buena!:

-."DESCUBIERTO Y RECONOCIDO".-

Querido amigo:

Nuestro enorme poeta mendocino Armando Tejada Gómez solía bromear acerca de lo ocurrido el nefasto 12 de octubre de 1492 contando que nuestros tatarabuelos tahínos al ver desembarcar a Colón y sus secuaces tan ridículamente ataviados ¡con semejante sensación térmica! se miraron a si mismos notando por primera vez en su vida que estaban totalmente desnudos y exclamaron: ¡¡estamos descubiertos!!!

Al igual que muchos otros laburantes de la Cultura de mi querida Argentina yo también me siento en pelotas como mis tatarabuelos tahínos y sus sucesores, mis queridos hermanos guaraníes, a la hora de parar la olla valiéndome de mi profesión de periodista y documentalista, que ejerzo desde hace 25 años (un cuarto de siglo no es nada).

Pero hoy tengo algo para comunicarte, que con toda seguridad, a vos también te va a alegrar: ....hace unos días el señor Pablo Brahmián, Jefe del Departamento de Cultura de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación Argentina ,me ha comunicado que la señora Diputada Nacional Arquitecta Cristina Alvarez Rodríguez me ha otorgado un:

-"Reconocimiento a la Trayectoria Periodística"-

Me va a ser entregado el viernes 16 de noviembre de 2007 a las 18 hs. en el salón de actos del Anexo de la Cámara de Diputados de la Nación, ubicado en el subsuelo del edificio de Avda. Rivadavia y Combate de los Pozos (frente al Palacio, entrada por Rivadavia).

Espero que me acompañes ese día, llegando a la sala con media hora de anticipación, tal como lo prometieron hacer :

JOSÉ CURBELO
JORGE TOLOZA Y LUIS SANTA CRUZ
RAMÓN AYALA
HECTOR ESTEBAN PAÍS
ORLANDO VERACRUZ
NORBERTO GALASSO(Historiador)
ADRIÁN AMODIO( Director de AM 740 Radio Cooperativa )

Un abrazo a cuenta de mayor cantidad.

-.RICARDO LUIS ACEBAL.-

PAPELERA. Botnia Bosta tiene web. No dejes de visitarla!.

Original -muy original- (y van...) reclamo de los asambleista de Gualeguaychú.

La "verdadera" página web de Botnia Bosta sobre el río Uruguay. Ingresen...y lean. Imperdible!.
http://www.botnia.com.ar/

Extraigo, a continuación, la presentación que publican en la misma antes que la hagan desaparecer:

"NUESTRA EMPRESA
Somos una empresa finlandesa instalada en la República Oriental del Uruguay sobre las márgenes del Río Uruguay, en el límite con la República Argentina, siendo este río de soberanía compartida.Producimos pasta de celulosa utilizando agua dulce propiedad de ambos países sudamericanos. Esta ubicación estratégica nos permitirá disponer libremente de más de 80 millones de litros de agua diarios, exportando libremente el 10 % de ella integrada a la pasta de celulosa sin pagar un sólo dólar por la misma, devolviendo el resto al Río Uruguay a alta temperatura y contaminada.


Además haremos uso de miles de hectáreas de plantaciones de eucaliptos (monocultivo rechazado por el primer mundo), del que nos favoreceremos por su rápido crecimiento y bajo costo productivo dada la precariedad laboral del sector, escasos puestos de trabajo empleados en la misma, permisividad política y sindical.Como presidente de Botnia, me enorgullece decir que el total de la pasta de celulosa fabricada en Botnia Fraybentos jamás será utilizada en Latinoamérica, ya que será exportada a través de una zona franca (no pagaremos impuestos de ningún tipo), a países del primer mundo que elaboran el papel (la parte menos contaminante de esta industria), contando estos países con leyes muy estrictas en el cuidado del medio ambiente, ya que en nuestros países desarrollados no toleramos más contaminación, exportando las industrias sucias a los paises subdesarrollados".

(fin de la cita).

En la sección: "Productos" se puede leer:

"Asma: Según estudios proyectados a corto plazo, nuestra empresa será la principal proveedora de esta enfermedad en las zonas de Entre Ríos (Argentina ) y Fray Bentos (Uruguay). Bebés y niños son el target al que apuntamos para desarrollar esta patología. Básicamente, se trata de la inflamación de los bronquios causada por la inhalación periódica de gases tóxicos. Sin embargo, en Botnia pensamos que el asma es bueno, ya que gracias a esta enfermedad, numerosas clínicas y laboratorios generarán más puestos de trabajo"

U otra cómo:


"Cáncer de piel: Nuestra planta tiene como objetivo incrementar notablemente los casos de cáncer de piel en la Argentina y Uruguay. Botnia le garantiza a los pobladores y a sus médicos, que las indicaciones para los tratamientos oncológicos se escribirán sobre el papel más blanco y resistente del mercado, calidad Botnia"

Quienes hicieron esta web (www.botnia.com.ar) , estuvieron geniales. No se pierdan las fotografías y los "auspiciantes". Hasta el "cursor" dice mucho...

Lamentablemente, el funcionamiento de la pastera ya es un hecho. Pero es incansable y admirable el reclamo de, no ya los habitantes de Gualeguaychú, sino de buena parte del País.

Y desde aquí nos sumamos al reclamo. Tarde, lo sé...pero, como dice la canción, ¿quién dijo que todo está perdido?...

Y para seguir leyendo: http://www.noalapapelera.com.ar/



lunes, 5 de noviembre de 2007

Cámaras, policías, gendarmes...¿y los trenes para cuándo?

En estos días han salido una serie de novedades respecto al servicio de trenes, particularmente a la Línea Gral. Roca. De la que tanto hemos hablado.

Primero se conoció la información que da cuenta que instalarán cámaras de video en las estaciones, mayor presencia policial y de gendarmería. (Por ejemplo ver: http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/informaciongeneral/nota.asp?nota_id=957730)

La existencia de personal de seguridad es importante, pero siempre y cuando cumplan con su función. Y que su estadía no se utilice para intimidar a los pasajeros a la hora de reclamar por el "servicio".

Existe, según reza la información -y los carteles adhesivos pegados en algunos de los vagones, pero no en todos- un número para alertar por celular sobre posibles delitos. El nro. es * 31416.

Vamos a ver los resultados. Es bueno, si se actua correctamente. Aunque, para muchos, no hay demasiadas expectativas de que se cumpla lo prometido. (No es una desconfianza sin fundamento, la historia habla...y nos recuerda muchas cosas).

Todo muy lindo: policías, cámaras, teléfonos. Pero ¿y la seguridad frente a las condiciones en la que se viaja?, ¿nuestra seguridad como usuario ante las pésimas condiciones de mantenimiento del ferrocarril Gral. Roca?. Eso, también es SEGURIDAD. No olvidemos los dos últimos descarrilamientos que ocurrieron en la línea. Y los riesgos (no solo en lo delictivo) a los que estamos expuestos los pasajeros. ¿Hace falta recordarlos?, no lo voy a hacer aquí (recomiendo leer: Paro en el Roca, trenes sin rumbo).

Esas peligrosas deficiencias y negligencias denunciadas reiteradas veces, no son caprichos de los pasajeros. Y sino, lean la noticia sobre la decisión de los jueces Bernardo Licht y Pedro Coviello, de la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo Federal, que ratifican el Recurso de Amparo presentado por el Sr. Eduardo Mondino, Defensor del Pueblo de la Nación. Más claro y contundente, la denuncia no puede ser. Es una satisfacción saber que los pasajeros del Roca no estamos solos en el reclamo.

Sin embargo, todavía el Estado Nacional no se hace cargo de la crítica y peligrosa situación del Roca. Piden más tiempo para mejorar la situación ...¿no tuvieron suficiente, ya?. Los usuarios no no podemos esperar más.

Y termino este post, preguntándome : ¿hubo cámaras que filmaran el robo en el Roca?, ¿hubo acción policial frente a esta hecho aún impune?. ¿le pusieron cámaras al ex-concesionario Transportes Metropolitanos (TMR) para registrar que hizo con todo el dinero que recibió?. Se necesitan demasiadas cámaras (muchas y grandes), para registrar los grandes robos que suceden -ya no en los andenes sino a otro nivel- entre bambalinas, o no tanto, porque la sensanción de impunidad en algunos funcionarios es grande...como el vaciamiento del Roca.

viernes, 2 de noviembre de 2007

Resultados de la Encuesta a Presidente.¡Acertamos!

Fue exclusiva de este blog! (je), si señor, lo habíamos anunciado con anticipación:
¡LOPEZ MURPHY HARÍA UNA PÉSIMA ELECCIÓN!
(je,je...una buena manera de mirar el lado positivo de nuestra encuesta porque después...bueno, ejem, hubo algunas "pequeñas" diferencias....errores de márgenes, como quién dice).
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58 personas de las cientos de miles que ingresan diariamente (je,je) habían dejado su voto por adelantado para presidente en este blog. La encuesta cerrada figura al pie del mismo (a punto de desaparecer). Y los resultados definitivos fueron los siguientes:
Carrio......................18 votos (31%)
Lavagna..................12 votos (20%)
Cristina...................08 votos (13%)
Pino Solanas...........08 votos (13%)
En blanco o impug.03 votos (5%)
Rodriguez Saa........02 votos (3%)
Otros.......................04 votos (6%)
No voy a votar.......02 votos (3%) *
López Murphy.......01 votos (1%)
¿Y cuál fue la realidad en el cuarto oscuro?...(la mayoría lo sabe, no se para que lo comento pero bueno...) :
Cristina K..............1º
Carrió....................2º
Lavagna................3º
Rodriguez Saa......4º
Pino Solanas.........5º
Sobisch..................6º
López Murphy.....7º
¿Conclusiones sobre la encuesta del blog?...
Adelantamos lo de López Murphy...y acertamos que Pino Solanas no iba a hacer una mala elección (saquemos provecho de algo, al menos).
2º Bueno, si en los resultados de la encuesta hacemos una "pequeña" modificación y cambiamos a Cristina por Carrió y a Rodriguez Saa por Pino Solanas, se ajusta casi, casi a los resultados. En definitiva el error no estuvo en la encuesta, el problema fue de los que, en el blog, eligieron a uno y, luego, en el cuarto oscuro, cambiaron de opinión.
3º Que la encuesta fue al divino...pepe.
Y bueno, lo importante no es ganar sino competir!
(*) A esos dos que no fueron a votar, en este momento el Ministerio del Interior los está buscando (je,je)...

lunes, 29 de octubre de 2007

Ferrocarril Roca. Muerte en el tren. ¿De quién hubo negligencia?

El día martes 16 del corriente, leía en el diario Clarín –en la sección correo de lectores- la siguiente carta:

"Muerte en un tren

El día 10, a las 18.55, los pasajeros hicimos parar el tren Metropolitano porque un hombre estaba descompuesto.

Tras 45 minutos de espera llegó ¿un paramédico?, mientras que los pasajeros intentamos hacerle resucitación cardiorrespiratoria; al principio tenía leve latido, pero luego de intentar sólo con voluntad humana, el hombre dejó de respirar. ¿Estando a escasas cuadras del Hospital Fiorito, fue necesaria tanta negligencia? 45 minutos que le costaron la vida a ese hombre. Lo sacaron del tren cuando se supone que tendría que haber venido un juez por muerte en la vía pública.

Mis condolencias a la familia, ya que se encontraba solo, y sólo pude avisarle a una persona del único número configurado que tenía su celular.

Patricia Campo
leoninaplate@hotmail.com
"

Decidí escribirle a su autora –a la dirección de correo publicada- para felicitarla por su compromiso al denunciar este hecho, dado que en esta época la indiferencia y el desinterés -el “no te metás”- se está instalando cada vez más en la sociedad. La falta de compromiso en denunciar situaciones similares -o delictivas, por caso- hace que muchas veces estos hechos queden impunes. Ésta vez la persona sufrió una descompensación y falleció, no fue un delito pero, de acuerdo a lo que se desprende de la carta, la persona no fue atendida en tiempo y forma. No sabemos con exactitud de quién fue la negligencia. Sin embargo, de algo estamos seguros: los pasajeros del tren estamos desamparados.
Evidentemente, no existen a lo largo de todo el recorrido, servicios médicos de emergencia. Si una persona se descompone, hay que esperar a una ambulancia. Y recordé el Petitorio de “Recuperemos el Tren” que el 5 de octubre se presentó en Casa de Gobierno. Uno de los puntos básicos exigidos era: * Incorporación de servicios médicos y de emergencia que cubran los diferentes ramales.

El hecho, resaltemos, ocurrió el día 10 de octubre de 2007 a las 18.55 h., en una formación del servicio eléctrico, en la estación Avellaneda. Convengamos que cuando Patricia dice “Metropolitano” seguramente se refiere a la actual concesionaria UGOFE S.A. Es lógico la confusión porque los empleados aún usan vestimenta con el logo de TMR.

Patricia Campo también me comentó que el diario Clarín no publicó su carta de forma íntegra; por lo que le solicité me la remita a mí que yo lo iba a hacer en el blog. Y lo que a continuación se trascribe es el mensaje completo que ella había escrito al diario:

A las 18.55 Hs. del día miércoles 10 de octubre, los pasajeros hicimos parar el tren Metropolitano porque un hombre estaba descompuesto.

Tras 45 minutos de espera llego ¿un paramédico?, mientras que los pasajeros intentamos hacerle resucitación cardiorrespiratoria, al principio tenía un leve latido, pero luego de intentar solo con voluntad humana, el hombre dejo de respirar. Y soportar que ante el reclamo a los empleados del Metropolitano, insultos. A pesar del esfuerzo, dejo de respirar cuando llego el bombero con casco de “ambulancia” ya era demasiado tarde.
¿Estando a escasas cuadras del Hospital Fiorito, fue necesaria tanta negligencia? 45 minutos que le costaron la vida a ese hombre.
Lo sacaron del tren cuando se supone que tendría que haber venido un juez por muerte en la vía pública.
Mis condolencias a la familia ya que se encontraba solo, y solo pude avisarle a una persona del único número configurado que tenía en su celular, cabe aclarar que las pertenencias quedaron en poder de los empleados del ferrocarril”.

Lo escrito en rojo, es lo que el diario Clarín no habría publicado. Recordemos que los medios se reservan el derecho de acotar o editar los mensajes. Pero me llamó poderosamente la atención cuando Patricia dice: “Y soportar que ante el reclamo a los empleados del Metropolitano, insultos”.

Por lo que le pedí a Patricia, nuevamente, me aclare este punto. A lo que respondió:

Los empleados del Roca, a los pasajeros cuando le reclamábamos que hicieran algo, después de unos minutos obvio que no estábamos tranquilos, nos insultaron, a mi por ejemplo me dijeron: "callate boluda, que te metes"
¿esta claro ahora? No me importaron los insultos, fue mas grave verlos con los brazos cruzados”.


Condenable, en todo sentido, la actitud del o los empleados del ferrocarril que tomaron intervención en esa situación. Y no me extraña lo que Patricia afirma, porque en otras circunstancias (aunque no tan delicadas, como en este caso) también se reciben insultos o malos tratos de los empleados, como respuesta.

Publico este post para que la familia de la persona fallecida tenga conocimiento de cómo se habrían desarrollado los hechos, de acuerdo a la versión de una testigo.

Por último, nuevamente quiero dar las gracias a la sra. Patricia Campo por su actitud y desinteresado testimonio.

jueves, 25 de octubre de 2007

Descarrilamiento en el FFCC Gral Roca...(o Crónica de una accidente anunciado).

Con estupor y mucha bronca leo en el Diario La Nación la grave noticia del descarrilamiento de un tren de la línea Gral. Roca (de la ex concesionaria TMR), entre las estaciones de Adrogué y Burzaco.
Según los primeros informes periodisticos se hace referencia a que el descarrilamiento se produjo cuando "se partió un riel y dos columnas de alimentación de electricidad, cerca de las 14.30 horas" (Diario La Nación) .
Siento preocupación y mucha indignación en este momento. Preocupación porque las versiones aún son algo contradictorias: un diario habla que "once personas resultaron heridas, una de gravedad..."(La Nación) e indignación porque los usuarios del Roca estamos extremadamente expuestos a un accidente de esta naturaleza, dada las pésimas condiciones de mantenimiento de la red ferroviaria y de los trenes. Somos varios los que lo venimos denunciando públicamente.
Lo más indignante, decía, es que es un accidente "anunciado", previsible; ya lo deciamos quienes integramos el grupo de usuarios "Recuperemos el Tren" a través de un comunicado emitido el día 17 de octubre pasado, a raíz de otro descarrilamiento -pero de una formación sin pasajeros- en Avellaneda.

Copio a continuación el mencionado comunicado :
"Buenos Aires, 17 de Octubre de 2007.

Ante la crítica situación del Ferrocarril Roca.
Los grupos S.U.E.R. (Sufridos Usuarios del Ex Ferrocarril Roca), Pasajeros del Roca y Mejoremos el Tren -reunidos en Recuperemos el Tren-; integrados todos estos por usuarios del Ferrocarril Gral. Roca, queremos trasmitir nuevamente (y van…) nuestra enorme preocupación por el estado del servicio Ferroviario en general y, por el ramal Gral. Roca, en particular.
El hecho acontecido la noche de ayer –el descarrilamiento de una formación en Avellaneda- que generó un verdadero caos durante la mañana de hoy, es una muestra más del pésimo estado en el que se encuentra el servicio ferroviario de la línea Roca. Este tipo de accidente se suma a la lista de hechos similares ocurridos en City Bell, el año pasado, y en la estación de La Plata, en 2005.
Desde hace más de dos años venimos alertando de las malas condiciones en las que se viaja y de lo inseguro y peligroso que resulta viajar en trenes sin el mantenimiento adecuado tanto para las formaciones (puertas trabadas, ventanillas rotas, ausencia de matafuego y señalizaciones en caso de emergencia, etc.) como para toda la red ferroviaria (vías, señalizaciones, estaciones, etc.).
La falta de seguridad –en todo sentido- con la que los usuarios del Roca viajamos diariamente nos convierte en potenciales víctimas ante el menor accidente. Ya lo hemos visto ayer. En esta ocasión, por fortuna, no hubo que lamentar víctimas dado que se trató de una formación que se encontraba vacía pero podría haber sido una verdadera tragedia de haber estado con pasajeros. ¡No somos alarmistas…somos realistas!. Vemos y sufrimos diariamente las condiciones de un pésimo servicio.
Nadie se hace responsable por la crítica situación en la que se encuentra el Ferrocarril Gral. Roca. La falta de inversiones -que tiene más de 15 años- ha llevado al servicio a este estado. Una desidia demasiado prolongada, pero no sólo de las empresas concesionarias sino también de los organismos de control (CNRT, Secretaría de Transporte). Años de no actuar, de mirar para otro lado, los convierten en cómplices de esta situación. Y el Gobierno Nacional no escapa a ello. Manteniendo en sus lugares a funcionarios como Julio de Vido en el Ministerio de Planificación, Ricardo Jaime en la Secretaría de Transporte, o a Pedro Ochoa Romero al frente de la intervención en la CNRT, el Gobierno Nacional lo único que hace es continuar con el modelo de vaciamiento y privatización de los ferrocarriles argentinos implantado hace 15 años, aún cuando en sus discursos sostenga lo contrario.
Se ha visto que la quita de la concesión a TMR (sin investigaciones por su pésimo servicio y por el vaciamiento de una de las líneas más importantes del país) no fue la solución. El servicio necesita obras genuinas urgentes por parte del gobierno nacional. No se puede esperar más tiempo. No se puede esperar un "tren bala" cuando los trenes urbanos son una "bomba de tiempo".
Al terrible accidente acontecido ayer, durante el día de hoy la nueva gerenciadora (UGOFE) sumó actitudes a las que ya estábamos acostumbrados con TMR: cancelación de servicios, incluidos los eléctricos; malos tratos por parte del personal de la empresa que no daba información sobre lo sucedido; ninguna alternativa de viaje a cargo de la misma (micros, por ejemplo) dejando así a los pasajeros abandonados a su suerte, etc.
Ante esta delicada situación, los grupos de usuarios arriba mencionados presentamos el día 5 de octubre de 2007, un Petitorio en Casa de Gobierno con 6430 firmas. En él se reclaman una serie de puntos –básicos y urgentemente necesarios- para viajar en condiciones dignas.
A todos aquellos interesados sobre el particular, los invitamos a visitar el blog: http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/. A través de éste, todos pueden aportar ideas y participar activamente. Somos un grupo de usuarios que estamos cansados de sufrir esta situación. No podemos esperar más, no podemos continuar dejando pasar más tiempo y que nadie se haga cargo de nada.
Ahora…ahora nos toca a nosotros".

QUEREMOS UN SERVICIO DIGNO - ¡ BASTA DE VIAJAR COMO ANIMALES!
¡EVITEMOS EL CROMAGNON FERROVIARIO!
RECUPEREMOS EL TREN (Pasajeros del Roca + SUER + Mejoremos el Tren)http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/recuperemoseltren@yahoo.com.ar
CONTACTOS:
M. Susana Ramón (0221)15-4773543
Juan Pablo Gómez: (011) 155-315-5573

Aunque Ud no lo crea, ocurrió en Argentina.

Leí con estupor y asombro la siguiente información del diario Roca Digital pero, primero, leanla que -como decía Sueiro- ¡no lo van a poder creer!:

"Otro colectivo sobrecargado de pasajeros

Efectivos del destacamento de Seguridad Vial de esta ciudad volvieron a interceptar a un micro de la empresa de transporte interurbano Ko Ko circulando con sobrecarga de pasajeros por la ruta nacional 22. Llevaba 71 pasajeros, en un vehículo con capacidad para 45 sentados.

Al menos cinco colectivos fueron detenidos con exceso de pasajeros en los ultimos meses.

Roca.- Efectivos del destacamento de Seguridad Vial de esta ciudad volvieron a interceptar a un micro de la empresa de transporte interurbano Ko Ko circulando con sobrecarga de pasajeros por la ruta nacional 22. El comisario Walter Pereyra, responsable de la unidad confirmó que un llamado anónimo realizado desde un teléfono celular, al parecer de un pasajero que circulaba en esa unidad, alertó sobre la sobrecarga de pasajeros que había efectuado una unidad de la mencionada empresa que en la tarde noche del lunes partía desde la localidad de Allen hacía Villa Regina. Ante el llamado rápidamente varias patrullas de Seguridad Vial interceptaron al micro, luego los efectivos confirmaron la veracidad de la denuncia anónima al comprobar que en el coche con capacidad para 45 pasajeros, viajaban 71 personas, 26 de las cuales lo hacían de pie. Los uniformados procedieron a dar intervención al personal de la dirección de Transporte de la provincia que labró el acta correspondiente, mientras que desde la empresa se procedió al envió de otra unidad al lugar para hacer el trasbordo del exceso de pasajeros y seguir viaje rumbo a la localidad de Villa Regina. El uniformado detalló que si bien no se tiene un registro pormenorizado de estos hechos, ya se han registrado cinco casos similares en los últimos meses y todos fueron denunciados a través de los teléfonos celulares de personas que viajaban en estos micros sobrecargados.
Pereyra detalló en declaraciones a radio Concierto que la ley provincial de Transporte (651), especifica cual es el porcentaje de pasajeros que pueden viajar parados en las diferentes líneas de colectivos, ya sean urbanas, interurbanas –como en este caso- o de larga distancia. El comisario detalló que para el caso de micros interurbanos sólo están habilitados a llevar como máximo pasajeros parados por el 25 por ciento de la capacidad que la unidad tenga de fábrica para llevar pasajeros sentados. En este caso la unidad interceptada no podía llevar más de 10 pasajeros de pie, y esta llevaba más 50 por ciento".
Una vez terminada la lectura, busqué el origen del diario porque se me antojaba que era del exterior pero ¡oh, sorpresa!, era argentino; más precisamente de la Pcia. de Rio Negro.
Y lo traje a colación, también, porque hace poco en el blog "Viajé como el orto", su autora -Candelaria- se preguntaba sobre la gran cantidad de pasajeros que viajan en un colectivo. Los que utilizamos los transportes públicos en Capital Federal y Gran Buenos Aires estamos (mal) acostumbrados a viajar muchas veces como sardinas: en el subte, en el tren y en los colectivos.
Espero que este ejemplo ocurrido en la Provincia de Rio Negro se repita aquí en la ciudad de Buenos Aires. Y que los organismos de (des) control tomen cartas en el asunto. (Por qué será que esta frase me suena?, ¿será por lo reiterativo del pedido?.

Más solo que López Murphy en las Elecciones 2007...

Con frecuencia para decir que alguién estaba solo se acostumbraba decir frases como por ejemplo:

"más solo que...Adán el día de la madre",

"más solo que...Sofovich en el día del amigo",

"más solo que...Kung Fú", Etc.

Pero hoy por hoy, la mejor frase para ilustrar que alguién está solo es, sin dudas, la que encabeza este post; sino solo basta ver la foto obtenida por Gustavo Garello y que acompaña a la nota del diario Clarín de hoy (25/10/07) http://www.clarin.com/diario/2007/10/25/elpais/p-01201.htm

Miren las caras de ambos escoltas de López Murphy.

Mauricio Macri, pareciera estar preguntándose que hace allí. O bien, pensando sobre su (antiguo?) aliado: -que iluso éste que piensa llegar al ballotage-. ¿Y el otro?...bueno la verdad que ni lo conozco pero tambíén parece estar arrepentido. Al final...el "bulldog" ( y vecino de Adrogué) sigue ilusionado (je,je). Por favor, que alguién le avise...

Yo me pregunto: ¿por qué la mayoría de los candidatos -a sabiendas de sus escasas o nulas chances de lograr ganar las elecciones- ya arrancan mintiendo?...porque decir que van a ganar o llegar al ballotage, en estos casos, es una utopía o directamente mentirle a sus seguidores.

Fea esa actitud!.

lunes, 22 de octubre de 2007

En el Reino del Revés

"Me dijeron que en el Reino del Revés
nadie baila con los pies,
que un ladrón es vigilante y otro es juez
y que dos y dos son tres".
(María E.Walsh)

Cualquier similitud con la Argentina...es pura coincidencia. ¿Por qué digo esto?...bueno, hay demasiados ejemplos que nos hacen recordar a la canción de la Sra. M. E. Walsh. No hace falta hurgar demasiado profundo en nuestra historia. Y mucho menos, en el presente. Es cuestión de abrir un diario o mirar un informativo...

Y de ésta canción me acordé cuando leí los dos artículos de "INFOBAE Profesional"que copio a continuación...

Abogados - 14 de Octubre de 2007
Fallan contra Taselli en causa por administración fraudulenta


RR.II. - 19 de Octubre de 2007
Empresa de Taselli fabricará colectivos urbanos en Córdoba



Taselli, para los desprevenidos, es un empresario bastante polémico (término demasiado generoso de mi parte). Tiene un curriculum muy interesante en compras de empresas en quiebra, vaciamientos y otras yerbas..nunca buenas, claro.

Con Metropolitano tuvo hasta mayo de 2007 la concesión de Ferrocarril Roca, y no hace falta decir los resultados del manejo de la línea por parte de este señor.

Pueden entretenerse (o indignarse) con una serie de artículos que encontré en la red, de las más variopintas fuentes...para que no crean que es una cuestión de ideologías:

http://www.lanacion.com.ar/archivo/nota.asp?nota_id=511283&origen=relacionadas

http://rrii.infobaeprofesional.com/notas/47275-Investigan-desvio-de-subsidios-para-pagar-sueldos-en-Parmalat.html

http://www.fortuna.uolsinectis.com.ar/edicion_0141/nota_tapa/nota_tapa.htm

http://www.seprin.com/portal/notas/devido.htm

http://www.prensadefrente.org/pdfb2/index.php/a/2007/10/08/p3240

Esperemos que algún día, se haga Justicia. ¿Ingenuo, yo

viernes, 19 de octubre de 2007

Se viene...el "Comando CEA" (?)

- ¿Comando qué?, ¿Juan Pablo enloqueció?- más de uno se preguntará.

- Y más o menos... puede que no esté muy cuerdo que digamos. Pero estoy cansado ver estas (malas) acciones todos los días...y algo hay que hacer, viejo. Por eso se viene el Comando C.E.A.
-¿De qué habla éste?- te estás preguntando algo extrañado. O quizás, con una sonrisita irónica dibujandose en tu rostro.
- Ya lo voy a contar...y espero que muchos se sumen, y participen. Te lo digo a vos, que viajás en algún (o en todos) medio de transporte terrestre.
-Dale!,..contá!.
- No, la semana que viene. Les dejo solo una pista...para combatir la falta de solidaridad entre los pasajeros...(te dí una importante ¿eh?).

Ahora, solamente digo:
A todas las madres que el domingo pasen un ¡Felíz Día!.

jueves, 18 de octubre de 2007

Burzaco. La futura Universidad en la Quinta Roca

Si bien no es una novedad, me pareció oportuno traer la info al blog dado que también es mi intención hablar de la localidad donde actualmente vivo. Y digo que no es una novedad, al menos para los vecinos del partido, porque ya tiene unos meses de difusión y unos cartelones enormes que la anuncian.

La buena nueva es que la tan ansiada Universidad de Alte. Brown va tomando forma. Aunque –en rigor- todavía no deja de ser promesa. El municipio compró en mayo de este año un hermoso predio de 13 hectáreas conocido como la “Quinta Roca (o Rocca)”. Ubicada en el Barrio Corimayo, Burzaco -sobre la Av. Espora- a escasos 150 metros de la intersección con Ruta Provincial 4 (Camino de Cintura/Av. Monteverde). También llamada “rotonda el vapor”.

Se pagó, según afirman, un valor aproximado a $ 3.500.000 y se utilizaron fondos propios del municipio. Así lo aseguran en su página
web

La propiedad estaba en venta desde hace más de dos años y pertenecía a la familia Rossignoli.

(La hermosa casona, nevada. Foto en http://www.almirantebrown.gov.ar/noticias/prensa/prensa20070905/noticia270905-02.htm)

Algunos vecinos expresaron cierta disconformidad con el lugar que se eligió para instalar la ciudad Universitaria. Éstos cuestionan que habiendo tantos terrenos vacíos y/o basureros a lo largo del Camino de Cintura/Av. Monteverde –lo cual es muy cierto- eligieron justo un predio tan antiguo que cuenta con un hermoso e importante monte de árboles -imponentes eucaliptos, entre otras especies- que rodea a la hermosa mansión que allí se construyó, a principios de siglo pasado. No es un reclamo menor, tiene mucho sentido.

Desde el Municipio, afirman que se ese lugar es un punto estratégico por lo cercano a ambas rutas (Nº 210, o Av. Espora, y Ruta 4, Camino de Cintura), lo que permitiría un fácil acceso a los futuros estudiantes de distintos puntos del partido y de la provincia.

La compra ya fue hecha e, indudablemente, con este objetivo. Al menos así ya lo ha asegurado el Municipio y lo publicita con enormes carteles instalados tanto en la rotonda mencionada como en la puerta del predio. La cuestión, ahora, será controlar que allí no se efectúe una tala indiscriminada de esos ejemplares añejos y se mantenga la propiedad en las mismas -o mejores- condiciones. Hasta ahora no hubo cambios, o mejor dicho, los que hubo fueron para bien: hicieron vereda a lo largo del predio (unos 200 metros de frente) y limpiaron buena parte del terreno (sacaron ramas caídas y maleza bastante crecida en su frente) por lo que ahora se puede apreciar muy bien la antigua casona que se levanta en su interior. Antes, era muy dificil observarla desde la calle, lo que le daba cierto aire misterioso al lugar. En invierno –cuando la vegetación era menor- se podía ver solo parte de la edificación; o bien, uno podía bordear la propiedad por la única calle lateral con la que limita, desde dónde se apreciaba solo uno de los lados de la casona. Del otro extremo (el Sur) linda con el club San Albano.

En un próximo escrito me gustaría hablar sobre ésta propiedad en particular, pero poco es la información que he obtenido hasta el momento. La foto que aquí se publica fue obtenida de la página de la Municipalidad de Alte. Brown. También recomiendo ingresar a dicha web para apreciar las imágenes del predio.

Obviamente, la difusión de esta novedad es muy bien aprovechada por las autoridades actuales (Sr. Manuel A. Rodriguez, del PJ) para la campaña electoral del Diputado Jorge Villaverde candidato a sucederlo, quién ya ha gobernado el municipio desde 1987 a 1995.

El Diputado Villaverde también fue quién presentó, hace un año atrás (19/10/2006), el
proyecto de ley ante la cámara de Diputados para la creación de la alta casa de estudio.

Esperemos que se cumpla rápidamente el objetivo principal sin dañar la propiedad. Todos deseamos que no sea solo una promesa electoral, a la que los políticos nos tienen acostumbrados. De nosotros depende, también, llevar un control de ello. De exigir que se cumpla la palabra empeñada para que no sea solo Dios y la Patria quién se lo demande...

viernes, 5 de octubre de 2007

TRENES. Se presentó en Casa de Gobierno, el Petitorio de Pasajeros del Roca

Hoy, 5 de octubre de 2007, bajo una intensa lluvia, se presentó en la Casa de Gobierno el Petitorio firmado por 6.430 usuarios del Ferrocarril Gral. Roca, mediante el cual se reclama al Estado Nacional por las pésimas condiciones en las que se viaja y, fundamentalmente, en la que se encuentra dicho ramal ferroviario. Sobre el particular habrán leido, en varias oportunidades, en este blog.

El Petitorio fue una iniciativa de los grupos de usuarios Pasajeros del Roca, SUER y Mejoremos el Tren. Con el cual también colaboramos activamente.

Otro paso se ha dado, en reclamo de una genuina mejora en el servicio de transporte público. Depende de nosotros, continuar reclamando ante la inacción del os responsables.
Se transcribe a continuación, la carta que acompañaba el petitorio(*):

La Plata, 05 de Octubre 2007

Señor
Presidente de la República Argentina
Dr. Nestor Kirchner
S/D......................................................

Los grupos: S.U.E.R. (Sufridos Usuarios del Ex Ferrocarril Roca), Pasajeros del Roca y Mejoremos el Tren, reunidos en Recuperemos el Tren, elevan a Usted un Petitorio con un enérgico el reclamo ante el pésimo servicio que brinda el Ferrocarril Gral. Roca. Dicho reclamo está respaldado por 6.430.- firmas que representan solo una parte de los cientos de miles de usuarios de dicho ramal, que sufren diariamente la tortura de viajar en condiciones infrahumanas para llegar a sus lugares de trabajo o de estudio.

Durante los cuatro años de su gestión, los usuarios del ferrocarril nos sentimos defraudados por la falta de respuesta a nuestros reclamos –frecuentemente asentados en el libro de quejas de la empresa Transporte Metropolitano (TMR) o través de la CNRT-; y las por promesas incumplidas cuando, por ejemplo, se afirmó que estaría terminado para septiembre del corriente año, la electrificación del ramal Constitución-Quilmes-La Plata, anunciado “con bombos y platillos”, en noviembre de 2005. O la renovación de las formaciones, con trenes comprados a Portugal que, desde un principio, sabían que no estaban en condiciones de circular y aún no saben si alguna vez lo estarán. Tampoco se observa acción alguna para recuperar el sistema ferroviario al interior del país, como también oportunamente se prometió.

Todo esto, Sr. Presidente, no solo no ha ocurrido (las pruebas están la vista) sino que el servicio de trenes de la línea Gral. Roca ha empeorado y está en un estado crítico, peligrosamente crítico, como nunca lo ha estado antes. Todo a causa de la desidia e irresponsabilidad de las empresas que tuvieron a cargo la concesión del mismo como así también de los organismos de control.

La falta de mantenimiento de todo el sistema ferroviario (vías, señalización, formaciones, estaciones, entre otros) transforma a los usuarios en potenciales víctimas que exponen su vida ante el mínimo accidente. Los trenes están en pésimas condiciones (coches viejos, puertas trabadas, ventanillas y asientos rotos) sumado a ello, la falta de elementos de prevención y acción ante un incendio, por caso. No hay un solo matafuego en los vagones. No existen indicadores adecuados para saber que hacer en caso de emergencia. Desconocemos si están verificados los mecanismos de emergencia para las aperturas de puertas o la detención de la formación, por solo nombrar algunas. La falta de seguridad (en todo sentido) los usuarios la percibimos todos los días. Cosa que no parece ocurrir por quienes tienen el deber de controlar (CNRT) y actuar (Secretaría de Transporte).

Por lo que demuestra la historia en estos casos, la privatización llevada a cabo lejos de solucionar problemas los agravó y, lo más indignante, que sabemos que el Estado continúa subsidiando a estas empresas.

La quita de la concesión a TMR no resolvió absolutamente nada. Ya que el mismo vocero de la actual concesión (UGOFE) ha declarado a la prensa que “…el material rodante y las vías están muy viejas y en mal estado. Se viaja mal, es cierto, pero nosotros no invertimos porque somos una gestión transitoria" (Diario La Nación, el día 05/09/07).

Sentimos que es una falta de respeto hacia todos los usuarios del ferrocarril Urbano, cuando desde la Secretaría de Transporte y desde la misma Presidencia, hablan y prometen llevar adelante la instalación de un “tren bala” de Buenos Aires a Rosario y otro de Buenos Aires a Mar del Plata, a sabiendas que no podemos viajar dignamente en los servicios locales. Nos parece, sinceramente Sr. Presidente, una “tomadura de pelo”.
Tampoco vemos que se juzguen a los responsables por el crítico estado al que ha llegado el servicio de trenes y, en el caso del Roca, por el vaciamiento de la empresa. La lectura que esta situación arroja es que reina la impunidad y por lo tanto cualquier empresario inescrupuloso, se sentiría seguro para seguir destruyendo lo que alguna vez fue una empresa de servicio público, imprescindible para nuestro país. En definitiva, destruyendo el patrimonio Nacional.

No queremos seguir viendo a personeros de empresas privadas diciendo que los accidentes son por obra de los usuarios, vándalos, sabotajes o del ¡¡¡calor que deforman los rieles!!! entre otros argumentos poco serios. Queremos que el Estado cumpla con su deber de defender la vida y el bienestar de TODOS los habitantes del País.

Aclaramos, por último, que este es el 2º petitorio que le hacemos llegar a Usted ya que el anterior que elevamos hace exactamente dos años no fue, por lo visto, tenido en cuenta. Y con mucho pesar, lo decimos.

Por todo lo arriba expuesto, solicitamos a Usted una entrevista urgente para tratar estos temas.

Con atenta consideración, lo saludan.

*****************

Felicitaciones a todos los que han colaborado con esta importante iniciativa y, especialmente, a los Pasajeros del Roca.

Fotografías: Alejandro Lezcano (http://hacerse-cargo.blogspot.com/)

(*) En el petitorio se reclaman los siguientes puntos:

*Cumplimiento de las frecuencias y horarios;

* Limpieza y mantenimiento de trenes y estaciones;

* Mantenimiento y recuperación de infraestructura (vías, material rodante y sistema de señales);

* Personal y equipamiento suficiente para cumplir dichas tareas;

* Habilitación de accesos alternativos en las estaciones (no a las rejas) y de cruces peatonales (puentes);

* Habilitación y mantenimiento de sanitarios en todas las estaciones, en cantidad suficiente;

* Accesos adecuados para personas discapacitadas;

* Incorporación de servicios médicos y de emergencia que cubran los diferentes ramales;

* Seguridad y mantenimiento en los cruces de calle para evitar accidentes;

* Reactivación del ramal La Plata-Constitución vía Témperley, de los semi rápidos y los rápidos a La Plata, y de los servicios locales a Temperley, Llavallol y Burzaco;

* Electrificación completa del ramal a La Plata vía Quilmes, y a Varela y A. Korn;

* Electrificación en las cuatro vías del ramal a Témperley para evitar interrupciones en el servicio;

* Que la Secretaría de Transporte y la CNRT cumplan un control real y efectivo sobre el servicio y los prestadores; no más políticas declarativas o cosméticas que no modifican los padecimientos diarios de pasajeros y trabajadores.

* Que se de a conocer el destino de los subsidios;

* Si la empresa no realiza las inversiones para cumplir con el servicio, y evitar una futura tragedia, que se rescinda el contrato y se desconcesione el ferrocarril, que sigue siendo propiedad del Estado.

Difusión Evento. IX FESTIVAL NACIONAL DE CINE Y VIDEO DOCUMENTAL


Los documentalistas argentinos están de fiesta. Del 6 al 13 de octubre se va a llevar a cabo, en la ciudad de Buenos Aires, el IX Festival Nacional de Cine y Video Documental.
A todos los interesados de este arte muy especial y valioso, los invito a visitar el sitio www.documentalistas.org.ar y para ampliar la información sobre el festival pueden pinchar aquí
El martes 9 de octubre a las 19.30 aprox un amigo de este blog -el periodista Ricardo Acebal- proyectará un audiovisual sobre el legendario músico argentino Don Atahualpa Yupanqui. Este día, el festival se desarrollará en el Teatro de la Ranchería, ubicado en la calle México 1152, de la ciudad de Buenos Aires.
Sobre el audiovisual nos comenta Ricardo, que contará con Testimonios grabados y se verá paisajes de los lugares “clave” en la vida de Atahualpa Yupanqui: Cerro Colorado, Pergamino, Tucumán, Entre Ríos y La Rioja. Y podremos deleitarnos oyendo su voz diciendo creaciones fundamentales suyas como “El payador perseguido”, “El alazán”, “El arriero”... También se ocupa de su fe religiosa y de su esposa Nenette. Musicalizado con Waldo De los Ríos, Los Chalchaleros, Suma Paz, Víctor Velázquez, Alberto Cortez, Juan Carlos Baglietto y Divididos.
Ricardo Acebal, es periodista y conferencista. Conduce su prestigioso programa " Nuestras voces", que de lunes a jueves emite por radio Cooperativa (AM740) de 21.30 a 23.00 h, junto al Sr. Héctor País.
Allí estaré.

jueves, 4 de octubre de 2007

¡LEY DE BOSQUES YA!. Un grito junto a Greenpeace

El próximo martes 9 a las 12 del mediodía todos al Congreso. Un millón de argentinos le exigiremos al Senado Nacional: ¡Ley de Bosques YA!.
Los desmontes en nuestro país no se detuvieron. En estos momentos una Reserva de Biósfera de Yungas declarada por la UNESCO está siendo destruida.
Necesitamos que el Senado Nacional apruebe ya la Ley de Bosques que pondrá fin a esta locura.
El próximo martes 9 de octubre a las 12 del mediodía en la puerta del Congreso UN MILLÓN de argentinos vamos a exigirle a los Senadores Nacionales que aprueben la Ley de Bosques YA.
Vos, que ya votaste y nos venís acompañando en esta campaña no podés faltar.
Invitá a todos tus conocidos, a todos los que hayan votado y quieran defender los últimos bosques nativos que nos quedan.
Acordate, el próximo martes 9 de octubre a las 12 del mediodía en la puerta del Congreso.
Te esperamos,

lunes, 1 de octubre de 2007

Ferrocarril Roca. "Viajando bajo la lluvia" (Una película repetida)

Señores usuarios del Ferrocarril Roca. A preparse!. Según el pronóstico del tiempo, toda la semana estará como hoy: Lluvia y solo lluvia. Por lo tanto, habrá que preparar el equipo especial para viajar en el tren (y usarlo en su interior, por supuesto):

A saber:

- Piloto con capucha: Bien cerradito desde que uno sale de casa. Y esencialmente durante el viaje en el tren, tan necesario para no mojarse cuando uno se sienta en el vagón, frente a la gran cantidad de ventanas rotas.-

- Antiparras: Para soportar la lluvia en el rostro sentado en los lugares arriba mencionados.

- Paraguas: Para usarlos en las estaciones, y fundamentamente en Constitución mientras se espera el tren, en los andes que supuestamente están "bajo techo".-

- Pantalones impermeables: Porque quedás con el trasero tan mojado cuando te sentás, que sin estos necesitarás una muda de ropa.

- Botas : Para saltar y soportar los charcos en los andenes, producto de la lluvia caida por los ventanales del techo, jamás arreglados.
Al extremo es la cosa, que los guardas -los días como hoy- no piden boletos, te piden la revisación médica para ingresar a la pileta!.
Prendamos una vela -no, una vela no porque se apaga, mejor una linterna- para que nunca llueva tanto al punto que que los túneles existentes en Constitución, y que de por sí hace añares están inundados, se rebalsen. Porque ¡otra que la pastera!. Nos llenamos de mierda, entre las cosas lindas que uno puede descubrir.

(Foto publicada en : http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com ).

Respecto a dichos tuneles inundados en constitución, dice una versión (no confirmada) que allí se crió una especie de monstruo marino similar al "Nahuelito". A éste lo bautizaron "el Rocalito" (su nombre científico es, afirman, "tasellilus chorruss"). Y se esconde bajo el agua.

Recomendaciones para los vendedores ambulantes:

* No ofrezcan los paraguas a los que descendemos del tren para afrontar la lluvia en la calle. Ofrezcanselo a los que ingresamos a la Estación Constitución. ¡Van a vender mejor!

* Los que venden helados de crema, les sugiero ofrecer: Helado de agua.

* A los que venden choripanes, tienen dos opciones: O los venden hervidos. O se van con la plancha a la calle dónde seguramente se mojarán menos.

* No vendan pastillas frutales. Días así ofrezcan aspirinas y antigripales. Eso si, traten que no estén vencidos.

* A los que trabajan vendiendo los cds truchos en los andenes de Constitución: usen pilas en el grabador, de lo contrario quedarán electrocutados.

Se viene la película!

Y, como adelanté en el título, se viene la película. Es una remake del clásico "Cantando bajo la lluvia". Se va a llamar: "Roca. Viajando bajo la lluvia". ¡Ojo, una superproducción!. A continuación les ofrezco, en primicia, la ficha:

Género: Drama épico.

Título en castellano: "Roca: Viajando bajo la lluvia"

Título en inglés: "Cagarseu mojandou in the train"

Protagonistas: Los cientos de miles de usuarios. Ellos no lo saben. Sin embargo la concesión recibirá un chachet (subsidio) por el papel de cada uno.

Director: Jaimito Ugo Fe.

Una producción de: "Secretaría de Transporte Tesonó Films" en co-producción con CNRT films y "Ministerio de Planificación Federal, Inversiones y Servicios Públicos (departamento de subvenciones a trochi mochi)".

Con el auspicio del Estado Nacional. Y declarada de interés nacional. (A la película, claro; no a la situación del Roca. Porque, primero, está el tren bala a Rosario o a Mar del Plata. Tema prioritario obvio, porque se vienen las vacaciones).

Saludos...¡ y que les garue finito!

Juan Pablo Gómez

martes, 25 de septiembre de 2007

TRENES. Petitorio de Pasajeros del Roca


En más de una oportunidad he mencionado sobre el Petitorio preparado por los integrantes del blog Pasajeros del Roca; mediante el cual se va a realizar un reclamo al Gobierno Nacional por el pésimo servicio que presta el Ferrocarril Gral. Roca.

La campaña de recolección de firmas para el petitorio se había iniciado a principio de año, mientras Metropolitano S.A. era el concesionario del servicio. Como es de público conocimiento, luego de los incidentes que sucedieron en Constitución en el mes de mayo, el gobierno le quito a éste la concesión de dicho ramal, dejándolo en manos, provisoriamente, de UGOFE, un grupo de empresas que ya manejan otros servicios de transportes públicos.

Ciertamente el servicio que hoy por hoy ofrece la línea Roca sigue siendo pésimo. Nada ha cambiado para bien. Obviamente los cambios llevan tiempo, pero a corto plazo parece que la cosa no va a mejorar. Y en Argentina el “corto plazo” puede ser muy largo. Y no lo digo yo, sino que lo afirma la misma concesionaria. Veamos lo que publicó el Diario La Nación, el día 05/09/07:

"Según se informó desde la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe), a cargo de la línea Roca desde hace más de tres meses, el material rodante y las vías están muy viejas y en mal estado. "Se viaja mal, es cierto, pero nosotros no invertimos porque somos una gestión transitoria", sentenció en diálogo con LA NACION el vocero de Ugofe, Eduardo Montenegro".
Fuente: (http://www.lanacion.com.ar/herramientas/printfriendly/printfriendly.asp?nota_id=940999)

Evidentemente no es una visión sesgada y parcial de los usuarios. Es una realidad. La situación en la que se encuentra el tren es lamentable y, por demás, peligrosa.

Y como pareciera no importarle a ninguno de los responsables todo lo que se dijo y se mostró a través de los medios, el grupo Pasajeros del Roca va a hacer la presentación en los próximos días del petitorio en Casa de Gobierno. El mismo estará acompañado por más de 6.000 firmas que durante este tiempo fuimos recogiendo. Y me incluyo, porque en esta campaña desde este modesto blog se participó activamente.

Por un lado es una excelente noticia la cantidad de adhesiones que el justo reclamo ha recibido. Felicito por este medio al resto de los integrantes de PASAJEROS DEL ROCA.
Sin embargo, y tengo que ser honesto, me queda un sabor amargo por la gran cantidad de personas que NO se sumaron a ésta iniciativa. Y lo digo por experiencia propia, ya que quién suscribe estuvo durante más un mes recogiendo firmas en el tren (tanto en el servicio eléctrico como en el diesel vía Bosques) y si bien siempre había gente que adhería al reclamo y estampaba sus datos en la planilla, la mayoría se mantenía indiferente y también algo desconfiada: como si no sufrieran las consecuencias de un servicio peligrosamente deficiente.

A muchos le gusta quejarse y patalear por el estado de los trenes (con razón) pero a la hora de los papeles, a la hora de plasmar su denuncia en una iniciativa honesta, a través de un reclamo genuino, no acompañan. Eso es, lisa y llanamente, falta de solidaridad. Algo que estamos viendo con demasiada frecuencia, incluso, en el tren. Pero ya voy a volver sobre esto más adelante.

Ahora, solo quería trasmitir la novedad porque varias personas me preguntaron sobre el estado de la campaña.

Nuevo petitorio on line.

Por iniciativa de Candelaria Schamun, otra incansable joven que viene denunciando las falencias y deficiencias del transporte público -especialmente del subte- en su blog “Viajé como el Orto” está solicitando la participación de todos para plasmar allí la adhesión a otro reclamo. También a través de un petitorio (http://www.viajecomoelorto.com.ar/petitorio/) para presentar en la CNRT y en la Secretaría de Transporte, pero esta vez es un reclamo por el servicio de transporte público en su conjunto.

Sería bueno que todos plasmemos nuestra adhesión en el mismo. Yo, ya lo hice.

viernes, 21 de septiembre de 2007

¿Completaste la Encuesta que figura al pie del blog?

Al pie del blog, hay una pequeña encuesta. ¿La viste?. Fijate, seguramente notarás que para esta época es muy original (je,je). Si tenés ganas, votá.

En una semana se termina...y no hay marcha atrás. La información se perderá y desaparecerá de este blog indefectiblemente, a pesar de tus ruegos y lamentos.

Salvo que a último momento te arrepientas, el 28 de octubre ese click que vos hiciste acá, este voto virtual, lo vas a hacer en las urnas.... Por lo que me pregunto: ¿ésta encuesta, marcará una tendencia?, ¿quien sabe?. En definitiva, tantas consultoras y encuestadoras le pifian tan pero tan feo (y cobran por eso) que nosotros podemos estar tranquilos.

Si acertamos, vamos a decir..."ya lo adelantábamos". Y si le pifiamos, bueno, alguna excusa siempre habrá.... como, en definitiva, también la tienen las consultoras.

Una cosa es segura, nadie nos paga para dar un resultado...(qué lastima!)

Saludos, y buen fín de semana!.


PD. Pido disculpas si algunos de sus candidatos no figura entre los nombres. Traté de incluir a los que supuestamente tienen posibilidades...o al menos que estén presentes los que representan las distintas tendencias. Porque los partidos políticos, ya no corren... Quizás sea un anticipo que varios de los dinosaurios de la política se van extinguiendo...Y toda renovación, es buena.

martes, 18 de septiembre de 2007

"SOLIDARIDAD: Pura y Dura". Nuevo emprendimiento. ¡Dale, sumáte!

Los invito a visitar y participar del nuevo blog "SOLIDARIDAD: PURA Y DURA". PURA porque es de "mano en mano", sin burocracia. Y "DURA", porque la necesidad también lo es.

La idea hace mucho tiempo me ronda por la cabeza. Pero nunca tenía tiempo para llevarla adelante. Tampoco lo tengo ahora, pero no es excusa para no desarrollarla. ¡La Solidaridad no puede esperar!.

El blog es lo de menos, lo importante son los hechos (del verbo hacer). Lo demás son palabras.

Existen muchas personas, grupos y organizaciones que se dedican a ayudar. Eso es tan bueno como necesario. Pero se necesita mucho más. Uno no redunda con estas acciones. Son imprescindibles, y cuánto más "manos solidarias" haya, mejor.

Como la "necesidad", el "hambre", el "sufrimiento" entre las distintas formas de la miseria no tiene emblema político, nacionalidad, raza ni religión; la ayuda, a través de la acción solidaria propia y grupal, tampoco la necesita. La Solidaridad, bien podríamos decir, es anarquista. No depende de nadie pero a la vez depedende de uno. Y no hace falta tener plata para ser solidario.

No pasa por ahí la cosa. De hecho, a vos como a mi, muchas veces la plata no nos alcanza. Pero ésto nunca nos impidió donar ropa o alimentos, por ejemplo. Es cuestión de actitud.

¡Ojo!, el primer y más enérgico reproche es para mí, porque no soy lo solidario que debiera ser (me falta muchísimo, todavía). Uno suele serlo en gestos, actitudes, en intenciones (es un buen comienzo, claro) pero la idea es ser más activo: participar más. Colaborar a que la ayuda llegue dónde, muchas veces, no llega.

Como Sociedad necesitamos recuperar los Valores que están en crísis. Y la solidaridad -uno de los fundamentales-, desde la actitud hasta la práctica, se está perdiendo. Lo vemos cotidianamente. El "egoismo", el "no te metas", el "pensar en uno mismo", entre muchas otras actitudes, viene corroyendo poco a poco pero de forma constante. Y, sin darnos cuenta, está llegando a niveles alarmantes.

Muchas veces esperamos que "el otro" (politico, lider religioso, etc) haga algo, pero no alcanza. Así como la Sociedad es la que está en crísis; nosotros, como parte de ella, somos los que debemos tomar cartas en el asunto. No podemos mirar desde afuera. Y con la indiferencia, en cierta forma, somos responsables.

Puedo pecar de ingenuo, de molesto...de muchas cosas. Que se yo. Pero no me importa. La idea es ayudar. Éste espacio puede ser un nexo entre quién quiera ofrecer la ayuda y quién la necesite. Es una especie de "cartelera solidaria". Yo no pretendo ser el intermediario (lo seré si irremediablement lo tengo que ser), pero la idea -en lo posible- es que esa ayuda llegue de "mano a mano". O al menos de fomentarla. Que sirva para pedir la colaboración de muchos. Porque entre muchos, con poco, se pueden hacer cosas.

También mi intención es difundir el trabajo de muchas otras personas y grupos que desde hace tiempo vienen dando el ejemplo. Instituciones barriales, centros comunitarios, entre otros, que no tienen ni la difusión ni la ayuda suficiente para semenjante y tan importante tarea que, día tras día, realizan.

Escucho propuestas. Comentarios. Pedidos...y ofrecimientos..

Ya es tiempo...no podemos esperar de terceros, ni religiones ni de políticos. Ahora, ahora nos toca a nosotros. Unámosnos a la cruzada que muchos otros ya vienen realizando; que ésta se convierta -como bien dijo Pacho O´Donnell (*)- en "la Revolución de los Solidarios".

Juan Pablo Gómez

PD: Votar a un "soñador" en un programa de televisión, no es precisamente solidaridad. No al menos, con la institución a quien se pretende beneficiar. Todo es un circo, una fantochada. Un gran negocio que mueve millones de pesos y el mayor beneficiario no es, precisamente, el lugar elegido. Si realmente querés colaborar con esos centros o instituciones, acercate a éstos y preguntá cual es la mejor manera de hacerlo.

(*) Pacho O´Donnell. "El prójimo, la revolución de los solidarios". Editorial Planeta. Año 2001.