martes, 25 de septiembre de 2007

TRENES. Petitorio de Pasajeros del Roca


En más de una oportunidad he mencionado sobre el Petitorio preparado por los integrantes del blog Pasajeros del Roca; mediante el cual se va a realizar un reclamo al Gobierno Nacional por el pésimo servicio que presta el Ferrocarril Gral. Roca.

La campaña de recolección de firmas para el petitorio se había iniciado a principio de año, mientras Metropolitano S.A. era el concesionario del servicio. Como es de público conocimiento, luego de los incidentes que sucedieron en Constitución en el mes de mayo, el gobierno le quito a éste la concesión de dicho ramal, dejándolo en manos, provisoriamente, de UGOFE, un grupo de empresas que ya manejan otros servicios de transportes públicos.

Ciertamente el servicio que hoy por hoy ofrece la línea Roca sigue siendo pésimo. Nada ha cambiado para bien. Obviamente los cambios llevan tiempo, pero a corto plazo parece que la cosa no va a mejorar. Y en Argentina el “corto plazo” puede ser muy largo. Y no lo digo yo, sino que lo afirma la misma concesionaria. Veamos lo que publicó el Diario La Nación, el día 05/09/07:

"Según se informó desde la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (Ugofe), a cargo de la línea Roca desde hace más de tres meses, el material rodante y las vías están muy viejas y en mal estado. "Se viaja mal, es cierto, pero nosotros no invertimos porque somos una gestión transitoria", sentenció en diálogo con LA NACION el vocero de Ugofe, Eduardo Montenegro".
Fuente: (http://www.lanacion.com.ar/herramientas/printfriendly/printfriendly.asp?nota_id=940999)

Evidentemente no es una visión sesgada y parcial de los usuarios. Es una realidad. La situación en la que se encuentra el tren es lamentable y, por demás, peligrosa.

Y como pareciera no importarle a ninguno de los responsables todo lo que se dijo y se mostró a través de los medios, el grupo Pasajeros del Roca va a hacer la presentación en los próximos días del petitorio en Casa de Gobierno. El mismo estará acompañado por más de 6.000 firmas que durante este tiempo fuimos recogiendo. Y me incluyo, porque en esta campaña desde este modesto blog se participó activamente.

Por un lado es una excelente noticia la cantidad de adhesiones que el justo reclamo ha recibido. Felicito por este medio al resto de los integrantes de PASAJEROS DEL ROCA.
Sin embargo, y tengo que ser honesto, me queda un sabor amargo por la gran cantidad de personas que NO se sumaron a ésta iniciativa. Y lo digo por experiencia propia, ya que quién suscribe estuvo durante más un mes recogiendo firmas en el tren (tanto en el servicio eléctrico como en el diesel vía Bosques) y si bien siempre había gente que adhería al reclamo y estampaba sus datos en la planilla, la mayoría se mantenía indiferente y también algo desconfiada: como si no sufrieran las consecuencias de un servicio peligrosamente deficiente.

A muchos le gusta quejarse y patalear por el estado de los trenes (con razón) pero a la hora de los papeles, a la hora de plasmar su denuncia en una iniciativa honesta, a través de un reclamo genuino, no acompañan. Eso es, lisa y llanamente, falta de solidaridad. Algo que estamos viendo con demasiada frecuencia, incluso, en el tren. Pero ya voy a volver sobre esto más adelante.

Ahora, solo quería trasmitir la novedad porque varias personas me preguntaron sobre el estado de la campaña.

Nuevo petitorio on line.

Por iniciativa de Candelaria Schamun, otra incansable joven que viene denunciando las falencias y deficiencias del transporte público -especialmente del subte- en su blog “Viajé como el Orto” está solicitando la participación de todos para plasmar allí la adhesión a otro reclamo. También a través de un petitorio (http://www.viajecomoelorto.com.ar/petitorio/) para presentar en la CNRT y en la Secretaría de Transporte, pero esta vez es un reclamo por el servicio de transporte público en su conjunto.

Sería bueno que todos plasmemos nuestra adhesión en el mismo. Yo, ya lo hice.

viernes, 21 de septiembre de 2007

¿Completaste la Encuesta que figura al pie del blog?

Al pie del blog, hay una pequeña encuesta. ¿La viste?. Fijate, seguramente notarás que para esta época es muy original (je,je). Si tenés ganas, votá.

En una semana se termina...y no hay marcha atrás. La información se perderá y desaparecerá de este blog indefectiblemente, a pesar de tus ruegos y lamentos.

Salvo que a último momento te arrepientas, el 28 de octubre ese click que vos hiciste acá, este voto virtual, lo vas a hacer en las urnas.... Por lo que me pregunto: ¿ésta encuesta, marcará una tendencia?, ¿quien sabe?. En definitiva, tantas consultoras y encuestadoras le pifian tan pero tan feo (y cobran por eso) que nosotros podemos estar tranquilos.

Si acertamos, vamos a decir..."ya lo adelantábamos". Y si le pifiamos, bueno, alguna excusa siempre habrá.... como, en definitiva, también la tienen las consultoras.

Una cosa es segura, nadie nos paga para dar un resultado...(qué lastima!)

Saludos, y buen fín de semana!.


PD. Pido disculpas si algunos de sus candidatos no figura entre los nombres. Traté de incluir a los que supuestamente tienen posibilidades...o al menos que estén presentes los que representan las distintas tendencias. Porque los partidos políticos, ya no corren... Quizás sea un anticipo que varios de los dinosaurios de la política se van extinguiendo...Y toda renovación, es buena.

martes, 18 de septiembre de 2007

"SOLIDARIDAD: Pura y Dura". Nuevo emprendimiento. ¡Dale, sumáte!

Los invito a visitar y participar del nuevo blog "SOLIDARIDAD: PURA Y DURA". PURA porque es de "mano en mano", sin burocracia. Y "DURA", porque la necesidad también lo es.

La idea hace mucho tiempo me ronda por la cabeza. Pero nunca tenía tiempo para llevarla adelante. Tampoco lo tengo ahora, pero no es excusa para no desarrollarla. ¡La Solidaridad no puede esperar!.

El blog es lo de menos, lo importante son los hechos (del verbo hacer). Lo demás son palabras.

Existen muchas personas, grupos y organizaciones que se dedican a ayudar. Eso es tan bueno como necesario. Pero se necesita mucho más. Uno no redunda con estas acciones. Son imprescindibles, y cuánto más "manos solidarias" haya, mejor.

Como la "necesidad", el "hambre", el "sufrimiento" entre las distintas formas de la miseria no tiene emblema político, nacionalidad, raza ni religión; la ayuda, a través de la acción solidaria propia y grupal, tampoco la necesita. La Solidaridad, bien podríamos decir, es anarquista. No depende de nadie pero a la vez depedende de uno. Y no hace falta tener plata para ser solidario.

No pasa por ahí la cosa. De hecho, a vos como a mi, muchas veces la plata no nos alcanza. Pero ésto nunca nos impidió donar ropa o alimentos, por ejemplo. Es cuestión de actitud.

¡Ojo!, el primer y más enérgico reproche es para mí, porque no soy lo solidario que debiera ser (me falta muchísimo, todavía). Uno suele serlo en gestos, actitudes, en intenciones (es un buen comienzo, claro) pero la idea es ser más activo: participar más. Colaborar a que la ayuda llegue dónde, muchas veces, no llega.

Como Sociedad necesitamos recuperar los Valores que están en crísis. Y la solidaridad -uno de los fundamentales-, desde la actitud hasta la práctica, se está perdiendo. Lo vemos cotidianamente. El "egoismo", el "no te metas", el "pensar en uno mismo", entre muchas otras actitudes, viene corroyendo poco a poco pero de forma constante. Y, sin darnos cuenta, está llegando a niveles alarmantes.

Muchas veces esperamos que "el otro" (politico, lider religioso, etc) haga algo, pero no alcanza. Así como la Sociedad es la que está en crísis; nosotros, como parte de ella, somos los que debemos tomar cartas en el asunto. No podemos mirar desde afuera. Y con la indiferencia, en cierta forma, somos responsables.

Puedo pecar de ingenuo, de molesto...de muchas cosas. Que se yo. Pero no me importa. La idea es ayudar. Éste espacio puede ser un nexo entre quién quiera ofrecer la ayuda y quién la necesite. Es una especie de "cartelera solidaria". Yo no pretendo ser el intermediario (lo seré si irremediablement lo tengo que ser), pero la idea -en lo posible- es que esa ayuda llegue de "mano a mano". O al menos de fomentarla. Que sirva para pedir la colaboración de muchos. Porque entre muchos, con poco, se pueden hacer cosas.

También mi intención es difundir el trabajo de muchas otras personas y grupos que desde hace tiempo vienen dando el ejemplo. Instituciones barriales, centros comunitarios, entre otros, que no tienen ni la difusión ni la ayuda suficiente para semenjante y tan importante tarea que, día tras día, realizan.

Escucho propuestas. Comentarios. Pedidos...y ofrecimientos..

Ya es tiempo...no podemos esperar de terceros, ni religiones ni de políticos. Ahora, ahora nos toca a nosotros. Unámosnos a la cruzada que muchos otros ya vienen realizando; que ésta se convierta -como bien dijo Pacho O´Donnell (*)- en "la Revolución de los Solidarios".

Juan Pablo Gómez

PD: Votar a un "soñador" en un programa de televisión, no es precisamente solidaridad. No al menos, con la institución a quien se pretende beneficiar. Todo es un circo, una fantochada. Un gran negocio que mueve millones de pesos y el mayor beneficiario no es, precisamente, el lugar elegido. Si realmente querés colaborar con esos centros o instituciones, acercate a éstos y preguntá cual es la mejor manera de hacerlo.

(*) Pacho O´Donnell. "El prójimo, la revolución de los solidarios". Editorial Planeta. Año 2001.

Gracias a "Nuestras Voces", AM 740 Cooperativa.

A través de estas breves líneas quería agradecer al Sr. Ricardo Acebal, por la mención de este modesto blog en su prestigioso programa " Nuestras voces", que diariamente emite por radio Cooperativa (AM740) de 21.30 a 24.00 h, junto al Sr. Héctor País.

Allí, oportunamente, tuve la posibilidad -y el gusto- de charlar junto a Patricio Parente y Paco Martínez, sobre otros temas que en este blog puntualmente no he tocado (para ello, recomiendo visitar www.gacetaovni.com). Iba a dejar la intriga pero ya el título de la web adelanta un poco sobre tan particular tema, que es la otra pasión que tengo (imagino las caras de más de uno que no me conocía).

Gracias, entonces, a "Nuestras Voces", un programa que destaca y rescata lo nuestro. Lo nativo. Tanto en lo musical como en lo cultural. Como dicen en el sitio de la radio, por allí pasaron: "Jaime Torres, Víctor Velázquez, Eduardo Falú, Carlos García, Suma Paz, Alberto Merlo, Suna Rocha, Perla Aguirre, Omar Moreno Palacios, Ramona Galarza y escritores e investigadores como Félix Coluccio, Ricardo Santillán Güemes, Beatriz Seibel, Norberto Galasso, Dick Edgar Ibarra Grasso y Fermín Chávez.
Se emiten entrevistas y transmiten por línea encuentros nacionales como el Tantanakuy desde Humahuaca (Jujuy), reportajes y cantores populares desde las provincias de San Juan, La Pampa, Corrientes, Buenos Aires y Santa Cruz. Asimismo se transmitieron desde la Biblioteca Nacional hechos culturales como la presentación del libro patrocinado por la Secretaría de Cultura de la Nación “Te contamos de nosotros” realizado por aborígenes de la Provincia de Salta y dedicado a los niños de todo el país. Se realiza constantemente un relevamiento de encuentros culturales en las distintas provincias argentinas sobre todo destinados al estudio de las culturas aborígenes y criollas. La música que se difunde en cada programa representa a las cuatro grandes regiones de nuestro país: Norte y Noroeste, Litoral, Centro y Cuyo y Pampa Húmeda y Patagonia. En el programa se incluyen “micros” destinados a las comidas y artesanías de las distintas regiones argentinas. Se difunde música relevada y grabada por el Instituto Nacional de Musicología Carlos Vega en todo nuestro país y circunstancialmente se hacen dúplex con emisoras de provincias del Norte y Sur argentinos. Se producen programas especiales como el dedicado a las Misiones Jesuíticas en la Argentina, Brasil y Paraguay".

Demasiado, para este humilde emprendimiento que vaga por el ciberespacio.


Gracias, nuevamente, por visitar y difundir tanto a Una Mirada desde el Sur como la actividad a realizarse el jueves 20 en Plaza de Mayo.

viernes, 14 de septiembre de 2007

Difusión. Plaza de Mayo. El 20/09 es el día.


¿Viajás mal en el Roca?, ¿Viajás mal en el San Martín?, ¿Viajás mal en el Sarmiento?..., ¿Viajás mal en el subte?. En resúmen: ¿Viajás mal en los transportes públicos?

Entonces, el jueves 20, tenemos la oportunidad de reclamar masivamente. Acercáte a Plaza de Mayo a partir de las 15 hs. Usuarios y trabajadores del transporte público vamos a reclamar por mejores servicios.

Trenes y subtes están colapsando por la falta de inversiones. Reciben millonarios subsidios de parte del Estado (es decir, de nosotros) y poca –o ninguna- son las mejoras. Producto de años de desidia. El riesgo de accidentes graves está latente.

Esta actividad la organiza las agrupaciones de usuarios Pasajeros del Roca, Grupo SUER y Mejoremos el tren, reunidos en Recuperemos el Tren, y la Coordinadora por un Subte Público. Participarán entidades culturales y sociales afines. Cuenta con la adhesión del Defensor del Pueblo de la Nación.

Se podrá firmar el petitorio por el cual se hará el reclamo al Gobierno Nacional. Petitorio que ya superó las 5.000 firmas de adhesión. Acercate. Colaborá.

Como dice la invitación:

¡EVITEMOS UN CROMAÑÓN EN EL TRANSPORTE! ¡BASTA DE VIAJAR COMO ANIMALES!

ORGANIZA: RED POR EL TRANSPORTE PÚBLICO (Pasajeros del Roca, Grupo SUER, Mejoremos el Tren, Coordinadora por un Subte Público, MONAREFA).
recuperemoseltren@ yahoo.com. ar / porunsubtehpublico@ gmail.com
ADHIEREN: FUDESA, Centro Cultural Estación Provincial (La Plata), Agrupación de Vecinos de Bavio, FOL

Desde Una Mirada desde el Sur adhiero a la iniciativa.

miércoles, 5 de septiembre de 2007

PARO EN EL ROCA. Trenes sin rumbo

Ayer decía, en las breves líneas que volqué al blog, que estaba con mucha bronca para opinar sobre el paro del tren. Y la bronca no es buena consejera.

Hoy, si bien estoy más tranquilo, mi indignación perdura. En realidad, perdura desde hace tiempo y toda vez que viajo en tren…, en el Roca.

Claro que tengo alternativas para el viaje. Puedo tomarme un colectivo a una cuadra de casa y bajarme a una de la oficina; de esa forma me evitaría la malasangre de viajar en el tren (desde Burzaco, tengo 1h.45m en colectivo). O tomar una Combi en Adrogué, obviamente con el costo que esto implica. Pero... ¿por qué?. ¿por qué no poder usar un transporte público que debería ser eficaz y rápido?. (De Burzaco a Constitución, el tren -funcionando bien- tarda 35 minutos)

Por eso decidí no cambiar mi forma de viajar. Prefiero reclamar y exigir por un mejor servio. De lo contrario, siento que sería una actitud egoísta de mi parte, porque somos miles y miles las personas que usamos el tren. Y si entre todos no tratamos de cambiar esta situación, los trenes van a transitar las vías pero de la extinción (como ocurrió con los de larga distancia y los pueblos que dependían de él). Evidentemente nadie hace nada por el servicio ni por los usuarios; entonces, es hora de que nosotros hagamos algo para cambiar esta situación.

Para ello los invito a unirse a los distintos grupos de usuarios (Pasajeros del Roca, Recuperemos el tren, Grupo SUER, entre otros). Mediante acciones conjuntas se pueden lograr resultados. Hoy por hoy, continúa la recolección de firmas en un Petitorio, a través del cual se exige una serie de puntos que son condiciones básicas para el servicio de trenes que éste, como medio de transporte, debe ofrecer. Petitorio (avalado por cerca de 10.000 firmas) que se presentará el día 20 del corriente, en Casa de Gobierno. No estamos pidiendo nada de otro mundo, estamos exigiendo lo que todo usuario debería recibir. En definitiva estamos pagando por el boleto y con nuestros impuestos.

Es evidente que nadie se hace cargo de esta situación. Se tiran la pelota unos con otros. Nadie se hace responsable. Nadie hace nada por los pasajeros. Lo vemos diariamente desde hace años, y lo volvimos a ver ayer.

El gremio de los Ferroviarios decretó un paro sorpresivo “en protesta por las agresiones sufridas el lunes” porque “pasajeros intentaron prender fuego un vagón y agredir a trabajadores” (Fuente: Clarín, 05/09/07, las negritas son del diario).

Los gremialistas reclaman seguridad para los trabajadores. Y me parece bien que lo hagan pero sería bueno que también reclamen seguridad para los pasajeros que viajamos cotidianamente en el tren. Porque ellos (al igual que los responsables y contralores), bien saben la peligrosa y caótica situación en la que el servicio se encuentra: Veamos algunas que, como simple usuario nada más, uno puede observar:

Falta de mantenimiento en toda la red ferroviaria (vías y sistema de señales: hay lugares dónde el tren se mueve de forma alarmante).
* Pasos niveles peligrosos y sin controles adecuados. Ya tendrían que existir a lo largo de toda la extensión de la línea ferroviaria pasos bajo nivel (túneles), para los autos y puentes para peatones. Esto también es responsabilidad de los municipios. De esta forma se evitan muchos accidentes. Y la frecuencia de los trenes podría ser mejor. Claro que para ello sería necesario más formaciones.

En los trenes: Salta a la vista, y no hay que ser ingeniero, para observar una alarmante falta de mantenimiento general.

* Puertas trabadas tanto en el diesel como en el servicio eléctrico.
* Ventanillas rotas.
* No hay un solo matafuego en los vagones; en ninguna de las formaciones.
* No hay señalizaciones adecuadas para indicar las formas de evacuación en caso de emergencia.
En el servicio diesel, no hay ventanillas preparadas para tal fin. Las puertas (cuándo no están trabadas) son espacios muy reducidos para la evacuación del vagón. (Hablo con conocimiento de causa, dado que viví un accidente en ese servicio).
* Palancas que activan la apertura manual de las puertas. No sabemos si funcionan correctamente. Nada indica que existan verificaciones periódicas. (Viendo el estado del tren, podemos imaginar que tipo de verificación tienen éstas).
* No vemos escaleras para bajar de los trenes eléctricos dónde, se supone, deberían estar. (Compartimiento arriba de cada puerta).
* Trenes sin limpieza, con asientos rotos, y a veces, con chapas sobresaliendo.

* En las estaciones:

Plaza Constitución, por caso:

* Techos con peligro de caída de vidrios.
* Andenes con puestos de venta fijos y ambulantes, que ocupan un tercio de la plataforma. Lugar que debería estar libre de todo obstáculo para el tránsito diario y mucho más en caso de evacuación.
* Rejas enormes (en andenes 1 y 2) que tapan una salida directa a la calle, fundamental en caso de tener que evacuar de forma rápida.
* Las vallas de control de boleto, en la salida de los andenes (hacia el hall central) provocan demoras y efecto “embudo” con los riesgos que ellos implica en caso de evacuación (riesgo potenciado por las condiciones arriba descriptas)

Estaciones intermedias

* Falta de accesos para discapacitados.
* Deplorable estado de las plataformas. Las juntas en éstas, por ejemplo, están -en muchos casos- a desnivel; sabiéndose del peligro que puede ser tropezar y caer a la vía.
* Falta de salidas alternativas (Más puentes peatonales para salir de los andenes centrales; en Lanús, por ejemplo, está clausurada esa salida. En Glew hay un solo puente).
* Rejas (otra vez) que reducen el espacio para salir del andén, produciendo aglomeraciones. Éstas son un tema importante, porque para controlar la evasión de boletos no les interesa tapar con rejas salidas alternativas en caso de emergencia. Una vida vale más que millones de boletos.
* Falta de servicios sanitarios en todas las estaciones (y en condiciones higenicas aceptables). * Ausencia de servicios de emergencia.
* Escasa (y a veces, nula) seguridad.

Habrá muchas otras cosas para enumerar. Los usuarios que quieran, pueden ir detallándolas en los comentarios.

Otra de las denuncias de los gremialistas, apuntó a sabotajes con intereses políticos que llevan a poner en peligro la seguridad del personal (y del pasajero, no olvidarse!).

Ahora, no creo que ningún gremio esté libre de pecado. Ellos denuncian lo que es práctica habitual en las feroces internas para tener el control. Se espantan de sus propias formas de actuar (aprietes, sabotajes, descontroles). Esas actitudes, provengan de donde provengan, son absolutamente repudiables. Son las que, en definitiva, llevan al descontrol total y absoluto. Y nada solucionan. No son precisamente los usuarios ni los trabajadores ferroviarios los culpables.

En el servicio ferroviario (como en muchos otros ámbitos) hay demasiados intereses en juegos: políticos y económicos. En su momento no exigieron y reclamaron como correspondía para evitar el desguace de los servicios de larga distancia, como hoy no se observan acciones para evitar la decadencia que año tras año sufre el servicio.

No digo que no hubo una lucha de muchos ferroviarios que sintieron y sienten un tremendo amor y cariño por su profesión. Generaciones (y familias) de ferroviarios que han dedicado su vida y esfuerzo por y para el tren…y aún lo siguen haciendo. Sin embargo, muchas veces, sus representantes no terminan cumpliendo con su rol.

Y acá no es cuestión de entablar una lucha de ferroviarios contra usuarios, en definitiva, trabajadores contra trabajadores. No, de ninguna manera. La cuestión es unirse en un reclamo conjunto; y no únicamente para el bienestar de un lado sino para el bienestar de todos. Bienestar que se consigue recuperando lo perdido. Devolviéndole al servicio de trenes la función social que tiene. Un servicio digno. Un servicio que, aún con déficit, es imprescindible.

Las concesionarias no están exentas de estas críticas. Todo lo contrario, son conjuntamente con el Estado, las principales responsables de la situación de los trenes. Éstas son las que deben hacer las inversiones para mejorar el servicio. Y no la hacen. Reciben subsidios millonarios que no sabemos dónde van a parar. En mejoras, está a la vista que no.

Los responsables de controlar esta situación, no controlan (Comisión Nacional de Regulación del Transporte; la Secretaría de Transporte y el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios). Nada hacen ante el reclamo de los usuarios. Hay graves acusaciones hacia funcionarios de éstos organismos y nadie responde. ¿No hay responsables?

Hoy por hoy, pareciera que se pretende calmar y “sobornar” a los usuarios permitiéndole viajar sin boleto. Ésta "vista gorda" no es, como muchos piensan, una forma de ayuda social para la gente. En realidad, por un lado, tienen fines electorales y, por otro, es una forma de acallar un genuino reclamo. Quién no saca el boleto, probablemente disconforme con el servicio, no se considera en condiciones de reclamar. Así lo creen ellos. Y hay gente que prefiere mirar para otro lado, mientras no tengan que pagar un costo por viajar. No seamos cómplice de esta situación. Con boleto o sin boleto hay que reclamar. Y hay que ser solidarios, en el sentido completo que esta palabra significa. Vale aclarar, que la crítica situación del tren no es precisamente por la evasión de boletos...

No soy ferroviario, desconozco muchas cosas del sistema de trenes. Quizás me equivoco en algunas cosas que aquí digo. Seguramente habrá muchos trabajadores –de hecho lo hubo- que hacen su esfuerzo y sacrificio, día a día, para cambiar esta situación, y no están a la vista. A ellos, mis respetos y apoyo.

Pero lo que expreso es lo que veo, y lo que siento como usuario toda vez que viajo en tren…en el Roca.

Juan Pablo Gómez
Burzaco

martes, 4 de septiembre de 2007

PARO en el ROCA.

¿Les dije que soy de Burzaco, no?. Bueno, hoy por la mañana viajar a Capital Federal fue un verdadero caos. ¿Y todo por qué?...porque a un grupo de....(mejor, no sigo escribiendo). Tengo tanta bronca e impotencia que todo lo que escribiría sería en caliente. Y la calentura no es buena consejera.

Mejor, hoy, me voy silbando bajito...para tranquizarme. Me voy silbando esa marchita(*) de Pedro y Pablo que decía:

"Bronca cuando ríen satisfechos
al haber comprado sus derechos,
Bronca cuando se hacen moralistas
y entran a correr a los artistas,
Bronca cuando a plena luz del día
sacan a pasear su hipocresía,
Bronca de la brava, de la mía,
bronca que se puede recitar,
Para los que toman lo que es nuestro
con el guante de disimular,
Para el que maneja los piolines
de la marioneta general.
Para el que ha marcado las barajas
y recibe siempre la mejor.
Con el as de espadas nos domina
y con el de bastos entra a dar y dar y dar.

¡Marcha! Un, dos...

No puedo ver
tanta mentira organizada
sin responder con voz ronca
mi bronca,
mi bronca.
Bronca porque matan con descaro,
pero nunca nada queda claro.
Bronca porque roba el asaltante,
pero también roba el comerciante.
Bronca porque está prohibido todo,
hasta lo que haré de cualquier modo.
Bronca porque no se paga fianza
si nos encarcelan la esperanza.
Los que mandan tienen este mundo
repodrido y dividido en dos.
Culpa de su afán de conquistarse
por la fuerza o por la explotación.
Bronca, pues entonces, cuando quieren
que me corte el pelo sin razón,
es mejor tener el pelo libre
que la libertad con fijador.

¡Marcha! Un, dos...

No puedo ver tanta mentira organizada
sin responder con voz ronca
mi bronca,
mi bronca.
Bronca sin fusiles y sin bombas.
Bronca con los dos dedos en Ve.
Bronca que también es esperanza.
Marcha de la bronca y de la fe..."

(*)"La marcha de la bronca", 1970.

lunes, 3 de septiembre de 2007

DIFUSION. "Greenpeace" necesita tu colaboración...porque Argentina, lo necesita.

Greenpeace, grupo que no necesita presentación, está realizando una campaña para intentar detener la desastroza deforestación que se está haciendo de nuestros bosques nativos.

Les copio la gacetilla de difusión de Greenpeace. No cuesta nada; son solos unos segundos que invertís completando el formulario con tus datos. Unos segundos de tu tiempo pueden salvar años de bosques. Participemos, comprometámonos. Nuestro futuro depende de esto.

Mensaje de Greenpeace

"Hola,
¿Viste este sitio?
http://www.greenpeace.org.ar/cyberacciones/bosques.html

Yo acabo de participar.

Sucede que en la Argentina perdemos, cada dos minutos, toda una manzana de bosques nativos. Por año son unas 300.000 hectáreas de bosques que se pierden debido a la expansión de la frontera agrícola. Con la destrucción de los bosques también se pierden especies en peligro y se desalojan comunidades enteras de campesinos e indígenas que viven allí.

Para detener esta destrucción, organizaciones de todo el país quieren sumar UN MILLÓN DE VOTOS POR LA LEY DE BOSQUES. Yo ya sumé el mío. Votá vos también desde acá:


http://www.greenpeace.org.ar/cyberacciones/bosques.html


Esta Ley, que ya tiene media sanción del Congreso Nacional, establece una moratoria de los desmontes hasta tanto las Provincias realicen un Ordenamiento Territorial de los bosques nativos para planificar de manera participativa su uso sustentable. El Senado está demorando su aprobación.

Ayudanos a salvar nuestros bosques.
Votá vos también por la Ley de Bosques

Existen muchas otras actividades para realizar. Si querés conocerlas y seguir colaborando hacé click aquí


Muchas Gracias.
Greenpeace Argentina