miércoles, 31 de diciembre de 2008

Iba escribir una entrada, no muy corta como de costumbre, pero preferí en este momento poner todo el esfuerzo en desearles a TODOS lo mejor para el año que estamos a pocas horas de empezar.

¡¡¡POR UN FELÍZ Y MÁS JUSTO 2009...SALUD!!!

jueves, 11 de diciembre de 2008

Ferrocarril Roca. Crónica de lo vivido en el tren ante un caso de emergencia médica.

El día martes 9 del corriente, me dirigía a casa luego de la jornada laboral. En Plaza Constitución alcancé el tren de las 20.30 horas a Glew. Me ubiqué a mitad de la formación que iba con gente parada pero con suficiente lugar para poder decir que íbamos cómodos.

A mitad del trayecto entre las estaciones de Lanús y Remedios de Escalada, me doy vuelta y descubro que un joven de unos 30 años había quedado tendido boca abajo en el piso del vagón, justo frente a una de las puertas. Él iba sentado en el primer asiento de dos. Eran aproximadamente las 20.45 horas.

Inmediatamente me agaché para saber que le pasaba y noté que estaba inconsciente. Empecé entonces a preguntar si había algún médico entre los pasajeros. O bien que alguien llame al “tren alerta”. En ese instante dos o tres personas se agacharon para ver que ocurría. Lo pusimos boca arriba y le acomodamos la cabeza con una prenda a modo de almohada. Otro muchacho le tocó el cuello y tranquilizó a todos al confirmar que tenía pulso.

La formación se detiene en la estación de Remedios de Escalada, y los usuarios trabaron la puerta y comenzaron a pedir la presencia del personal del ferrocarril y de un médico. Luego de unos minutos que parecían eternos se apersona un guarda y dos miembros de la seguridad privada (con pecheras). No vi gendarmes. Allí alguien solicitó por handy la presencia de una ambulancia. Recordando que UGOFE había puesto en funcionamiento –en respuesta al reclamo que habíamos hecho el grupo de usuarios en nuestras notas y petitorios- personal médico en algunas (solo en algunas) estaciones pedí por ellos al guarda. Pero me respondió que no había. Luego comprobé que Escalada no cuenta con esa prestación pero, aunque la tuvieran, el auxilio médico está disponible de 6 a 9 y de 16 a 20 horas; o sea… estábamos fuera del “horario de atención”.

Un tumulto de gente se había acercado a la puerta del vagón. Entre los pasajeros tratábamos de buscar la forma de reanimar al joven. Por momentos, recobraba el conocimiento y solo atinaba a preguntar dónde estaba, y se volvía de desmayar. Sus desmayos eran profundos pues no era fácil que volviera en sí. Los minutos pasaban y la situación en el vagón se ponía tensa porque ningún médico aparecía. Era menester que alguien del ferrocarril coordinara, al menos, una primera asistencia pero, tanto estos como la gente de seguridad, no se acercaron al joven, solo lo miraban desde la puerta. Mientras dos señoras lo apantallaban y el otro muchacho intentaba reanimarlo, yo buscaba entre sus pertenencias alguna identificació n o credencial que nos pudiera indicar si era epiléptico o sufría algún problema que explique su estado pero nada encontré. Por momentos le levantábamos las piernas y lo poníamos de costado.

Se acercó una mujer que viajaba en el tren, quién afirmó ser enfermera. Al observarlo –sin revisarlo- dijo que era un ataque de epilepsia pero el muchacho no había sufrido convulsión alguna. No había signo que fuera lo que ella afirmara. Así se lo hicieron saber a la mujer y algo indignada, dio algunas sugerencias y terminó por alejarse.

Los minutos pasaban y la ambulancia no aparecía.

Los gritos de los usuarios pidiendo celeridad se hacían escuchar. Pero la reacción del personal era la misma: solo la de espectadores.

Incluso alcancé a ver a través de la puerta a un policía –desconozco si estaba de servicio pero si estaba con su uniforme-. Y no se acercó.

En un momento, se aproximó una persona qué afirmó que el chico tenía las pupilas dilatadas y el pulso bajo y que había reanimarlo de forma urgente. Solo en ese momento se acercó un guarda y expresó “se está yendo” (lo hizo solo a simple vista porque no lo revisó para avalar su “diagnóstico”). Dicha esa frase, la situación se tornó desesperante. La señora que estaba con nosotros dándole aire comenzó a llorar y a pedir a gritos la ambulancia. Todos nos pusimos bastante nerviosos ante la demora y la falta de reacción del joven…y más indignados, por la del personal del ferrocarril y de seguridad.

El muchacho, gracias al esfuerzo y atención de los pasajeros, reaccionó durante la media hora que duró la espera de la ambulancia en tres oportunidades pero de forma muy breve porque solo atinaba a preguntar dónde estaba y volvía a perder el conocimiento. Usábamos lo que teníamos al alcance, como perfume, para tratar de reanimarlo.

Buscando en sus pertenencias encontramos su cédula de identidad y un carnet de una prepaga dónde llamamos ante la demora de la ambulancia. Mientras estábamos explicándole lo que ocurría finalmente llegó el médico. Lo vio –aunque no lo revisó- y ordenó trasladarlo a la ambulancia para llevarlo al Hospital Evita, de dónde venían. Entre tres o cuatro lo levantamos y cruzamos toda la estación con el joven alzado e inconciente y lo depositamos en la camilla. El personal de seguridad –que no colaboró ni este breve traslado (y se lo hizo notar el médico)- solo se preocupaba por saber los nombres de lo que allí estábamos. No falta decir que nadie del ferrocarril se ofreció a acompañar la ambulancia; si yo no lo hacía, el joven quedaba totalmente solo.

A las 21.40 aproximadamente, por fin llegamos a la Clínica Estrada , que está más cerca de la estación Escalada, y luego de la insistencia del joven que -habiendo reaccionado unos minutos en la ambulancia- pedía por el sanatorio dónde supuestamente se atendía.

En la clínica, luego del trámite de recepción, fue atendido en la guardia dónde volvió a desmayarse. Luego de ser reanimado se decidió su internación. Lo acompañe un rato más hasta que llegó su padre y luego me retiré. En la estación de Burzaco, asenté mi queja.

Hoy Pablo (pues así se llama) está bien. Y lo aclaro en estas líneas porque muchos pasajeros que estaban esa tarde noche en el vagón, habrán quedado preocupado por su salud. Pablo, según me expresó esa noche, sufría ataque de pánico –por el cual estaba siendo tratado por un especialista- pero nunca le había pasado lo que le ocurrió.

Yo tampoco había pasado por una situación parecida. No podía comprender como el personal del ferrocarril actuó con tanta frialdad. Deduzco por su comportamiento que quizás no puedan -por algún ordenamiento legal- hacer primeros auxilios a una persona. Lógicamente, como es mi caso, no lo haría porque no estoy preparado para ello. Pero al menos alguien, entre el personal que trabaja en un servicio de transporte público (por dónde pasan miles y miles de personas), debe estarlo. Sin embargo, ello no implica ni justifica que tampoco se acercaran para dar contención; para hacer lo que los pasajeros hacíamos: darle la mano, hablarle, acercarle agua, o solo apantallarlo.

Por fortuna, en esta ocasión, el caso de Pablo no tuvo un desenlace grave (aunque eso, en ese momento, nadie lo podía saber) como sí ha ocurrido en otra oportunidad en el servicio, y dónde también se denunció la falta de atención inmediata (Ver Muerte en el Tren ¿De quién hubo negligencia?). Aunque sería injusto decir que ésta alarmante falta de atención y comportamiento del personal ferroviario ocurra en todos los casos, pero en el que me tocó presenciar pasó tal cual lo describo. Por eso, cuando ocurre hay que denunciarlo asentando la queja y también haciéndolo público, para que no se repita, porque PUEDE COSTAR UNA VIDA.

Cabe señalarse que los servicios médicos que UGOFE puso a partir de la segunda quincena de agosto de este año (luego de reclamos varios), se brinda en los horarios de 6 a 9 y de 16 a 20 y solo en las estaciones de Avellaneda, Lanús, Lomas de Zamora, Temperley, Burzaco, Monte Grande, Quilmes y Berazategui. Los usuarios reunidos en Recuperemos el Tren oportunamente solicitamos (en nota presentada al SSTF en septiembre de este año) la ampliación del servicio médico tanto en horarios como en estaciones.

Es lógico que la línea Roca por su gran extensión sea difícil abarcar en su totalidad con servicios médicos de atención rápida; por eso es necesario que se capacite a buena parte del personal para que pueda intervenir en situaciones como la descripta. Y si por cuestiones legales no lo pueden hacer, al menos sería bueno que muestren interés por el prójimo, porque se puede ofrecer contención de modos diversos

martes, 9 de diciembre de 2008

Reflexiones de un padre. "El armado del árbolito"

Se vienen las fiestas. Momento de armonía (bueno, se supone), tiempo de organizar dónde se pasa noche buena, y dónde fin de año. En fin, una serie de acontecimientos familiares que más de uno quisiera eludir. Por suerte, no es mi caso. Tampoco el tema de esta entrada porque las siguientes líneas van dedicadas al armado del arbolito navideño pero con un plus…la “ayuda” de los hijos pequeños.

Ciertamente la cosa empieza antes, desde el momento que uno tiene que ir a comprar algunos adornos para el árbol.

El lunes al mediodía no tuve mejor idea que proponer ir al supermercado con mis hijos Abril -de 6 años- y Tomás -de 3- a buscar los mentados ornamentos.

Era la una de la tarde cuando llegamos al super. El calor agobiaba afuera….pero también adentro. No recuerdo si tienen aire allí pero lo cierto es que no se sentía.

Ingresé con los niños al sector navideño, y empezó la búsqueda…y también el fastidio. De entrada, había mucha gente. Bueno, al fin y al cabo yo fui el de la ocurrencia. Los chicos, como era de esperar, empiezan a meter todo lo que les gusta en el chango y yo entonces ocupaba el tiempo en sacar lo que ellos ponían. Cajitas y figuras de Papá Noel musicales eran sus predilectos. También de las otras, sin música. Bolas blancas, doradas, azules, grandes, chicas…todo lo que encontraban, metían en el changuito. ¡No toques eso!. ¡Dejá aquello!. ¡Cuidado que se rompe!

-Basta!; dejemos que mamá elija. Nosotros vayamos a ver los juguetes –dije, tratando de dar una solución a la situación (previsible, diría más de uno). Error. Fue peor la cura que la enfermedad…

Por la tarde noche, luego de una merecida siesta, desembalé el árbol y preparé los adornos, los viejos y los nuevos.

Los chicos que estaban haciendo de las suyas en otro lado, ante este movimiento, se acercaron y se pegaron a mí...y como es uno de esos momentos que uno siempre sueña hacer con sus hijos, les propuse armar el arbolito juntos.

Uno los ve en las películas. La familia unida arma el árbol navideño. Con algunas diferencias, claro:

En las películas –yanquis, por lo general- están sentados al calor de los leños, con los chicos ayudando a poner las bolitas mientras entonan algunos villancicos…


Pero la vida real es distinta ¿cuándo lo voy aprender?

En casa, estaba yo sentado en el piso frente al ventilador porque el calor era insoportable. Mis hijos, a su manera, trataban de ayudar pero era más lo que rompían las bolitas (ejem… ustedes me entienden) que las que colgaban…Otra que villancicos…si el viejo Noel me escuchara en ese momento!…
¿Momento de fraternidad y alegría?… No, lo mió fue un momento de fastidio y estrés….pero en familia, claro.

Tengo un enunciado para estos casos: “La paciencia en el armado de un arbolito con hijos pequeños deberá ser tan grande como grande es el arbolito”

Lo contradictorio es que uno no aprende. Porque el año pasado me pasó lo mismo…y seguramente el siguiente también lo armaremos juntos. Son esas cosas de lo que uno en el momento se queja y reniega, pero ¡como se disfruta cuando lo ves terminado!, porque sabe que, en definitiva, cada uno puso lo suyo.

¡Felíz Navidad!

miércoles, 3 de diciembre de 2008

Un poco de Humor...

Muy bueno el chiste de Sendra publicado en Clarín de hoy (03/12/08), en la página 2.

domingo, 23 de noviembre de 2008

Campaña Solidaria de los "Salieris de Gieco"

Copio abajo la gacetilla enviada por el Grupo Solidario "Los Salieris de Gieco":

NECESITAMOS TU COLABORACION

La escuela artística Nº 5-013 Nilda Pallucchini de Rodríguez, de Tunuyán - Mendoza necesita tu ayuda para taller de integracion social de chicos, adolescentes y adultos ciegos. y podés colaborar con:
* INSTRUMENTOS MUSICALES
* GUITARRAS,
* BOMBOS ,
* FLAUTAS
* ELEMENTOS DE PERCUSIÒN,
* ELEMENTOS DE LA BANDA RITMICA: Afuches Cabazas - Agogos - Aros con Sonajas - Cajas Challeras - Cajas Chinas - Campanas Cascabeles - Castañuelas - Celestines - Chinchines - Claves - Guiros - Huevos Ritmicos - Maracas Marimbas - Metalofones - Panderetas - Panderos - Platillos para Banda Ritmica - Sistros - Tamborines Toc-tocs - Toc-tocs Dobles - Triangulos - Vibraslaps - Xilofones
* ENCORDADOS PARA LAS GUITARRAS.
* PIZARRAS Y PUNZONES PARA ESCRIBIR BRAILLE,( la pizarra sale $15 y los punzones $ 6 el papel de braile viene por paquete de 250 hojas y sale $ 35 se consiguen en la biblioteca argentina para ciegos Lezica 3909 capital telefono 4981-0137
* UN REPRODUCTOR DE CD,
* UN CPU

MUCHAS GRACIAS!!!
Contactos en CAPITAL FEDERAL
Fabián: fabian_rubinich@yahoo.com.ar y Graciela: gramartinez@hotmail.com
ZONA SUR: Ana: ana_bodroy@yahoo.com.ar - Verónica: veronicaol@yahoo.com.ar
ZONA OESTE: Norma ernestinanoemi@yahoo.com.ar
ZONA NORTE: Pablo: pgaraffa@ciudad.com.ar

ORGANIZA integrantes del GRUPO SOLIDARIO SALIERIS DE GIECO. El grupo no tiene ningún fin lucrativo, y no levanta ninguna bandera política ni religiosa, solo las banderas de la humanidad, los derechos humanos, la libertad, la ecología, y la solidaridad con nuestros pares.

viernes, 7 de noviembre de 2008

Difusión. Resultados del encuentro ambiental en Claypole.

El domingo 26 de octubre se desarrolló, en el Galpón Cultural de Claypole, una jornada de concientización sobre la contaminación del agua, en dónde se difundieron los resultados de los análisis realizados por el Taller de Aguas de la facultad de Ciencias Exáctas de la UBA.

Allí me acerqué junto a mis hijos y estuvimos disfruntando de números artísticos que ofrecieron integrantes y vecinos del centro cultural e informándome sobre el particular que, a todas luces, es una problemática grave.

Ahora les traigo los resultados generales del evento que nos remite la gente del Galpón, a través de ANRED Sur:


ENCUENTRO AMBIENTAL EN CLAYPOLE:

El domingo 26 de octubre en El Galpón Cultural de Claypole, partido de Almirante Brown, se realizó un encuentro ambiental entre el Taller de Aguas de la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA y los vecinos del Barrio Mariano Moreno. Allí se brindó el primer informe de la investigación que están realizando sobre la contaminación del agua en dicho barrio.
Por ANRed - Sur



En el marco del Encuentro Ambiental de Claypole realizado en El Galpón Cultural el domingo a la tarde, el Taller de Aguas de la Facultad de Ciencias Exactas de la UBA dio el primer informe sobre la situación del agua que se consume en el Barrio Mariano Moreno, en donde los resultados preliminares dieron que el agua está contaminada por bacterias coliformes fecales, Pseudomona aeruginosa y químicos como el nitrato. Pero todavía hay que esperar otro análisis para difundir el resultado final del trabajo.

El Taller de aguas está trabajando con El Galpón Cultural- Movimiento de trabajadores Norberto Salto y con La Asamblea Popular de Claypole desde mayo haciendo un estudio sobre el grado de contaminación de las aguas para consumo humano en el Barrio Mariano Moreno con el objetivo de llevar el conocimiento universitario al servicio de la población.

La intención del taller de aguas es que luego de finalizado el estudio, que dura alrededor de 1 año, los vecinos y las organizaciones sociales tengan una herramienta avalada por la Universidad de Buenos Aires para reclamar red de cloacas y agua potable, ya que en esa zona, como la gran mayoría del conurbano bonaerense, carece de estos derechos imprescindibles para una vida sana y digna.

En la jornada del 26 de octubre también estuvieron presentes vecinos del Barrio El hornero de Burzaco, partido de Almirante Brown, para comentar a los vecinos de Claypole cómo es vivir dentro de un parque industrial : "vivíamos en un barrio de trabajadores, cerca del Arroyo del Rey y sin problemas ambientales. Hasta que pusieron el parque industrial donde ahora hay 200 fabricas", explicó Gabriela, vecina del lugar.

En El Hornero los índices de metales pesados son mas elevados que lo tolerable en el cuerpo. Elena, habitante de este barrio, comentó: "El índice máximo de aluminio en el cuerpo es de 1 punto, yo en el mío tengo 20 puntos". La población de El Hornero tiene contaminación en el aire porque las fábricas no tiene filtro en las chimeneas y en el Arroyo del Rey porque todos los desechos industriales los tiran al agua. Lo que avala las prácticas negligentes de las industrias es el inexistente control del Municipio de Almirante Brown.

También estuvieron presentes en el Encuentro vecinos de Rafael Calzada, comentando su lucha de años por las inundaciones, medio ambientalistas de Almirante Brown, organizaciones sociales de Claypole y vecinos que habían sido analizadas sus casas en el muestreo preliminar del trabajo de los integrantes del Taller de Aguas. Para amenizar la tarde estuvo el Ballet Folklórico Cautivos de la danza, la murga Traficantes de Utopías, dos cantores populares y la proyección de un corto audivisual realizado mientras el Taller de aguas trabajaba en el lugar. Todos los artistas eran oriundos de la zona.

El trabajo del Taller de Aguas continuará el próximo sábado 1º de noviembre donde realizarán en el Barrio Mariano Moreno la segunda toma de aguas para analizarlas, ya que la labor tiene 2 instancias: un muestreo de invierno y otro de primavera para ver las variación de bacterias en épocas con más calor.

El taller de aguas está conformado por decenas de estudiantes, graduados y docentes de las carreras de Biología y Física de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales y de la Facultad de Ciencias Agrarias de la UBA.


Por El Galpón Cultural- MTNS


viernes, 31 de octubre de 2008

Chicos en situación de calle y la discusión de la violencia. Una nota recomendada.

Lo que vas a leer a continuación es un extracto de una artículo publicado por Reynaldo Sietecase, el día de ayer, en su blog personal y también lo podrás encontrar en la contratapa del diario Crítica del 30/10/2008.

La nota es más amplia y la podés leer completa haciendo click en el link al final del párrafo. Vale la pena.

Cuatrocientos mil
Son un ejército de fantasmas. No tienen educación. No tienen trabajo. No tienen abrazos. No tienen futuro. Son los empachados de hambre. Son los pibes sin calma.
Mueren como moscas. Viven como moscas. Algunos de ellos, con la cabeza rota por el paco y el alcohol, a veces matan. Sólo en ese momento se hacen visibles para el resto de la sociedad.
En la provincia de Buenos Aires, según el gobernador Daniel Scioli, suman cuatrocientos mil. De esa cantera del desamparo salen “ladrones y asesinos” cada vez más pequeños. Las soluciones propuestas por la dirigencia política tienen una simpleza que espanta. “Hay que encerrarlos.” Hay que evitar que “entren por una puerta y salgan por otra”. Esas cosas dicen los que dicen que saben.
Todos opinan desde lejos, como si esos chicos fuesen parte de un imprevisto proceso inmigratorio que invadió en los últimos meses el territorio nacional. Como si esos pibes no fueran el producto del deterioro social, la injusticia y la violencia. Como si no fueran nuestros y no sufrieran la falta de políticas de inclusión.


Para leer completo hacé clik aquí

sábado, 25 de octubre de 2008

Difusión. Encuentro ambiental en Claypole

Gacetilla enviada por los amigos del Galpón Cultural de Claypole:

En este encuentro el Taller de Aguas de la Facultad de Cs. Exactas de la UBA brindará el primer informe de la investigación que están realizando sobre la contaminación del agua en el Barrio Mariano Moreno de Claypole

Muestra temática de vecinos con contaminación en sus barrios
El Hornero de Burzaco (Parque industrial de Almirante Brown) y Santa Catalina de Lomas de Zamora(relleno de basura en una reserva ecológica)

También habrá danzas folklóricas, músicos populares, proyección audiovisual y la Murga Traficantes de Utopías.
Buffet popular!

Domingo 26 de octubre 17 hs. en El Galpón Cultural
Italia y Aquino (Entre el Arroyo San Francisco y el Camping de los Gráficos)
Claypole, Almirante Brown


Invita El Galpón Cultural-Movimiento de Trabajadores Norberto Salto en el FOL

-Se agradece su difusión-

SED DE JUSTICIA
Descubrí que agua estas tomando

En Claypole no existen cloacas ni agua potable. La población consume agua contaminada por las napas y muy pocos tienen acceso a comprar agua embotellada.

Es por eso que nos empezamos a preocupar ante esta situación y comenzamos a reunirnos con los vecinos para charlar y socializar la problemática sabiendo que no existen las soluciones inmediatas y que tenemos que tomar conciencia y reflexionar sobre las condiciones en que vivimos.
Con un par de vecinos quisimos que el Municipio de Almirante Brown haga análisis para comprobar si el agua estaba contaminada o no, pero nos querían cobrar un arancel de 30$. Algunos pudieron pagarlo, otros no. En los análisis se observaba que todo estaba en buenas condiciones, sin embargo la población comenta que el agua les cae mal y desconfían de su calidad.
Es por eso que nos conectamos con el Taller de aguas de la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires para trabajar en conjunto. La tarea de este grupo de estudiantes graduados e investigadores consiste en realizar análisis de calidad del agua de consumo en barrios del conurbano y brindarle la información a los vecinos.

El primer paso lo dimos en el otoño realizando una consulta ambiental a través de encuestas a los hogares de la zona delimitada por Avenida Monteverde y las calles L. Torre, Alcorta y El Rodeo. Luego en junio alrededor de 50 estudiantes de Biología, graduados e investigadores tomaron muestras de agua en 20 casas y en el Arroyo San Francisco para ser analizadas.

El 26 de octubre se dará el primer informe en el Galpón Cultural de Claypole (Italia y Aquino) a partir de las 17 hs.

El trabajo en conjunto con El taller de aguas, El galpón Cultural-MTNS, la Asamblea de Claypole y vecinos independientes continuara el 1 de noviembre con un segundo muestreo y cuando este finalizada toda la tarea que dura alrededor de un año los vecinos de Claypole tendremos en nuestro poder análisis avalados por la Universidad de buenos Aires para saber cuál es la calidad del agua que consumen nuestras familias.

Este informe nos servirá como herramienta para exigir ante quien corresponda la construcción de redes cloacales y agua potable para todo Claypole. Por otro lado, nos queda la experiencia de trabajar con estudiantes y graduados que están convencidos que el conocimiento no se debe quedar en los laboratorios, sino que tiene que estar al servicio del pueblo que se organiza para tener una vida más digna.
**********************************************************
Fin de la gacetilla.

Nota de Una Mirada desde el Sur: Es importante y destacable el trabajo que vienen realizando estas agrupaciones de vecinos, estudiantes y centros culturales; grandes regiones del gran Buenos Aires que se ven afectados por la enorme y alarmante contaminación del aire, la tierra y el agua.

La situación ambiental debe ser un tema prioritario, nuestro futuro depende de ello. EL DERECHO A LA VIDA DEBE ESTÁR POR ENCIMA DE TODO....algo que los gobernantes frecuentemente olvidan.

lunes, 20 de octubre de 2008

Burzaco. Quinta Rocca. Algunas fotografías recientes.

Para que negarlo, la quinta Rocca es como un imán para mi. Su amplio frente y frondosa arboleda que poco deja ver la gran casona en su interior, me atrapa y despierta en mi mente sin fines de historias.

La quinta Rocca está ubicada en la Av. Espora al 4.200, a metros de la intersección con Av. Monteverde (ruta 4), conocida como la rotonda del vapor.

En este último tiempo la quinta Rocca saltó a la "fama" porque el predio fue comprado en el 2007 por la Municipalidad para construir ahí la futura Universidad de Alte. Brown. Voces a favor como en contra de este proyecto se levantaron luego de conocerse la noticia. Éstas últimas no objetaban la creación de una casa de altos estudios, que bien le viene al partido sino el lugar elegido. Porque la quinta es un gran pulmón verde, que conserva su variedad de arboles y plantas cuyo paisaje fue diseñado, dicen, por el francés Carlos Thays (1849-1934) , el gran paisajista que también diseñó los bosques de Palermo y el Jardín Botánico, entre otros parques.
De todas maneras, el proyecto de la universidad, es todavía eso...un proyecto.

Decía yo en una breve nota subida en Julio "es importante que el predio de la quinta Rocca (con su frondosa y antigua arboleda, de especies varias) no caiga en el abandono. Que el municipio se encargue de mantenerlo..."

Y, precisamente, el municipio comenzó hace un par de semanas trabajos de limpieza y desmalezamiento en el predio de 13 hectáreas; han remplazado el viejo cerco de alambre (ya destruido) por uno nuevo de unos 2 metros de altura (hasta ahora solo en el frente). Están por poner un portón en su acceso que remplaza a la vieja cadena. Además, se puede leer en la web, se refaccionará todo el techo del edificio, que se encuentra en pésimo estado de conservación, y se lo revalorizará con nuevos revoques, aberturas faltantes, y arreglos de pisos y cielo raso". El edificio que se menciona es la espléndida casona (ver fotos) construida en 1921, con un imponente estilo arquitectónico.

De la nota de la muni cabe destacarse el siguiente párrafo: Según informó el Secretario de Infraestructura y Planificación, Daniel Bolettieri, "es inminente que desde el departamento ejecutivo, el Intendente Darío Giustozzi, disponga de la propiedad para desarrollar tareas municipales". (La "negrita" es mia)

¿Qué tipo de tareas municipales van a desarrollar allí?. Prometo averiguar. Mientras tanto, les traigo para compartir y disfrutar algunas fotografías que tuve posibilidades de obtener del interior de la quinta. Ciertamente son escasas las fotos que existe en la web (como escasas -por no decir nulas- son las referencias históricas de la misma). Disfruten.

Yo sigo insistiendo. El lugar es ideal para realizar un museo, y que los ciudadanos puedan disfrutar de caminatas por el predio, entre su añeja y frondosa arboleda. Es un hermoso predio y hay que conservarlo como patrimonio histórico.



















Lago artificial seco.
















Lateral (fachada Norte)
Nota

El interior de la casona, al menos para mi, sigue siendo un misterio. Pero no pareciera serlo para algunas "estrellas" televisivas. Porque en la quinta se grabaron escenas de la tira "Patito Feo" y parece que despertó cierto revuelo...al menos entre la policia según se puede leer en las
noticias de la Jefatura Distrital Alte. Brown
Y estas "visitas ilustres" ya habían sido registradas por el diario "Clarín", del domingo 18 de mayo en cuya oportunidad habían grabado escenas en su interior.

Autor: Juan Pablo Gómez  
Email: juanpgomez2004@yahoo.com.ar

lunes, 29 de septiembre de 2008

Cuando la esq. de Lavalle y Florida era peatonal. ¿O los nuevos carriles exclusivos?

Insólito. Es la mejor definición que encuentro para lo que observé esta mañana (a las 10.10 h.) mientras caminaba hacia el trabajo. Desde la calle Maipú, que está cortada en un tramo (al 400), una hilera de autos circulaban por la peatonal Lavalle (hacia el bajo), hasta la calle San Martín. Para ello, tuvieron que cruzar la intersección de Florida y Lavalle, emblemática esquina peatonal porteña.

Es frecuente ver algún que otro automóvil circular por Lavalle, para ingresar o salir de un garage, pero solo recorren media cuadra y desembocan en la primera calle lateral. Esta vez el tramo que debieron recorrer fueron dos cuadras enteras de calle peatonal.

Supongo que, para que esto haya ocurrido, la empresa que está llevando adelante la obra de repavimentación de Maipú, no cerró el acceso en su intersección con Tucumán. Tampoco había policía vial impidiendo el acceso de los automóviles a la peatonal.

Curioso, al menos para mí, resultaba ver que en la caravana de autos había varios taxis “libres” que levantaban pasajeros en plena Lavalle, a metros de Florida (¿nuevo carril exclusivo para taxis?). Lamentablemente no tenía una cámara de fotos para registrar lo que les cuento.

Más allá de la insólita escena la cuestión revestía ciertos riesgos porque cualquier desprevenido podía terminar herido. (Y claro, ¿que te vas a imaginar que en plena Lavalle y Florida te puede atropellar un auto?). Por eso, en la Comisaría 1era. (Lavalle al 400), me detuve y le comenté la situación al policía de guardia, consultándole que debía hacer para registrar la denuncia. El agente me miraba algo extrañado pero no fue complicado explicarle, tan solo le señalé hacia la esquina y pudo observar la caravana de autos que, desde más allá de Florida, desembocaban y retomaban por la calle San Martín.

Inmediatamente le hizo saber a un patrullero apostado en la puerta y, según me dijo, iba a solucionar el problema.

Reinicié la marcha, recordando el tango "Balada para un Loco", cuando en su introducción dice “las callecitas de Buenos Aires tienen ese no qué sé yo, viste?”.

viernes, 12 de septiembre de 2008

Viajar en tren. Una novela de terror, suspenso y aventura. ¿Y tragedia?

Primera parte: La espera (suspenso).

Ferrocarril Roca. Estación Burzaco. 09.00 horas.

Como todos los días, a semejanza de una novela de misterio (y de terror también), uno no sabe que le deparará el tren.

Hoy me tocó (otra vez) una “módica” demora de más de 30 minutos esperándolo en Burzaco.

Perdí el de 9.00 horas porque no quise subir sin el boleto (tonta mi actitud?), y me tocó lo que muchas veces ocurre: el tren siguiente (9.10) no viene. El parlante se activó y esa voz que uno ya inconscientemente teme (por lo que anunciará) avisó que el siguiente servicio llegaría 9 y 22 aproximadamente (zas!, dijo aproximadamente –pensé- y eso implica mucho más!); sin embargo para los que no están habituados a ese “aproximadamente” lo toman como cierto. Y para que mentir, yo también me ilusioné. Pero, como esas tramas de suspenso la historia tuvo un giro repentino porque el de 9.22 tampoco llegó.

En el andén, lógicamente, no era el único invitado a la función matutina. El público iba llegando y, también, llenando el espacio que compartimos diariamente. Caras conocidas (de desconocidos), acompañantes frecuentes del viaje matinal que a pesar de vernos todas las mañanas no nos saludamos (paradójico, no?).

Y la cantidad de gente en el andén, para los que van llegando a la estación, anuncia que algo pasa. Y también lo anuncia la desaparición repentina de los que pican el boleto. En un abrir y cerrar de ojos, no están. Eso, aviso a los usuarios ocasionales, es una mala señal. Usted que va a tomar el tren, si no hay pica boletos, pregunte en la ventanilla porque seguramente hay demora. Atraso importante, digo, porque demora siempre hay.

En la plataforma, mientras tanto, somos varios los que escudriñamos durante unos segundos el horizonte tratando de distinguir la bendita mancha blanca (minúscula, por eso indistinguible para muchas) pero a pesar de lo pequeña, ilusiona de lo grande porque nos anuncia que el tren está viniendo. Me pregunto, ¿será esa misma sensación la que tenía don Rodrigo (de Triana) cuando desde una de las carabelas de Colón gritó: tierra, tierra!)?. Embuido en ese pensamiento, una queja, me volvió a la realidad. La triste realidad de que el tren no llegaba.

Asi pasaron los minutos, masticando bronca, cruzando miradas (algunas de indignación y otras de resignación). Deseando que esa voz desalmada que fluye por el parlante no nos anuncie la peor noticia que puede recibir un usuario del tren: esa que dice “el servicio está cancelado hasta nuevo aviso”. Pero, por suerte para los que sufren de riesgos coronarios, el parlante se mantuvo en silencio.

Siendo las 09.35 alguien, al igual que “el de Triana”, hizo el anuncio esperado. Esa persona rompió el suspenso con la frase: “ahí viene”. El rumor comenzó a correr y muchos nos acercamos nuevamente a la línea amarilla a confirmar lo dicho. Y así fue. Pero, a diferencia de un auténtico espectáculo, esta vez no hubo aplausos.

Segunda parte: El viaje (Aventura).

Subir al tren, luego de semejante espera, es el desafío. Un auténtico desafío, que se le tornará casi imposible a los que intenten abordarlo en Adrogué.

Nadie quiere quedarse afuera porque ninguno asegura que el siguiente tren llegue. Todos empujan, pocos son los “permisos” que se escuchan y casi ningún “disculpe”. Y bueno, son las reglas del juego. Reglas que no son impuestas por los usuarios, claro está, sino por los culpables de que esta “novela” se escriba todos los días.

Desafiando a la física, logré abordar. Sería bueno que alguna vez un físico haga algún experimento, porque resulta casi incomprensible que en tan poco espacio quepan tantos cuerpos, duplicados por dos para brazos, manos y piernas. Las manijas no alcanzan, y es lógico. Cuando fabricaron el vagón seguramente no planearon que el mismo estuviera tan cargado. Pero, ciertamente, las mismas en estas condiciones de viaje no hacen falta, porque los cuerpos van tan unidos que cada uno es sostén del otro.

El contorsionismo ya es habitual. Un brazo por allá, una pierna por acá (guarda los codos!) y tratando que las manos siempre quedan arribas para no generar un mal entendido y una desagradable discusión con alguna señora/señorita. Y mucho más vergonzoso para un varón es que sea otro varón que se queje de alguna mano furtiva (accidental o no, ya no importará).

En Adrogué, algunos abandonan el desafío, y se bajan. Pero son más los que suben. Y cada vez más apretados, apiñados, asardinados, o como guste llamarlo.

Las puertas, como de costumbre, no cierran bien. Pero el motivo de que no cierren no es precisamente por alguna mano o pierna que queda afuera sino por los desperfectos que el tren tiene. De hecho hay puertas que directamente no abren.

Íbamos meciéndonos al compás del tren. Éste y las vías imponen el ritmo. Llegamos a Temperley y las condiciones –a pesar de lo esperable- no cambian. Me arriesgaría a decir que empeoran pero ¿qué puede ser peor que esto?.

Si, me digo, puede haber cosas peores como que ocurra un siniestro y nos obligue a evacuar la formación: ¿un matafuego?...no, no hay. ¿Y los mecanismos de emergencia y apertura de puertas?, ¿funcionan?, no lo sabemos. ¿Y las escaleras para descender de tan altos vagones?, no, no hay. ¿Y que hacemos en caso de emergencia?- me pregunto. Ah, claro, quedamos en manos de los preparados y experimentados empleados que bien sabrán que hacer. Y me río, pero con una risa amarga y nerviosa, porque repentinamente recordé los testimonios de los usuarios del Sarmiento cuando hablaban de humo en el vagón lo que los alarmó y desesperó, y que nadie de la empresa apareció; obligándolos a actuar por su propia cuenta evacuándose como podían. Ayudándose entre ellos. Otra ayuda no llegó.

Por fortuna, no debimos lamentar un incidente para convertir este capítulo de aventura en terror y, seguramente, en tragedia.

Pero, claro, lo del Sarmiento fue todo un sabotaje, escuché decir a un ministro. Una maniobra política. Otro más contra las pobres empresas que se esfuerzan día a día por darnos un servicio mejor. Estamos trabajando para ello, anuncian siempre desde las ventanillas o por carteles. Pero las mejoras pocas veces se notan.

Y si lo del Sarmiento fue un sabotaje, digo yo: ¿nos están saboteando todos los días a los usuarios?. ¿Es un complot orquestado para que no lleguemos a destino en tiempo y forma?. ¿Será la izquierda o Pino Solanas que tampoco quieren que vayamos a laburar?. Porque yo, que tenía que llegar a mi trabajo (cerca del correo central) a las 10.00 horas me encontraba a esa hora, recién, en Lanús. Y pensé en aquellas personas que pierden el presentismo y parte de su sueldo. Peor aún, están aquellos que arriesgan su trabajo o directamente lo pierden a causa de éste pésimo servicio. Pero basta, me dije, son todos pensamientos calenturientos de un “saboteador”.

Así, transcurrió todo el viaje hasta Plaza Constitución (con problemas en las puertas incluido); dónde arribamos a las 10.17 minutos. Tengo el comprobante que prueba lo que digo. Que demuestra que todo ésto que denunciamos día a día los usuarios no es una novela de ficción.
Ficción, para los que viajamos diariamente en el ferrocarril, es hacerlo rápido, cómodo y seguro.

Corolario.

Ya demorado, sin nada que perder, me dispuse a tomarme unos minutos más para asentar la queja en el libro. Algo que todos tenemos que hacer!. Y como la demora fue mayor a 30 minutos, con el boleto y el comprobante correspondiente -algo que muchos no saben- me dirigí a una ventanilla para que me devuelvan el peso con diez centavos que había abonado en Burzaco. Me lo devolvieron: ¿final felíz?. Lo dudo. Además, todavía faltaba el viaje en subte.

¿Continuará?...no, se repetirá día a día, pero para que eso no ocurra, reclamá.

Sumate a: http://www.pasajerosdelroca.blogspot.com/ o al grupo de usuario de tu línea. ¿No hay?...organizálo entonces!.****

jueves, 4 de septiembre de 2008

Ferrocarril Sarmiento y los incidentes de hoy.

Sobre los incidentes ocurridos en la línea del Ferrocarril Sarmiento, adhiero al comunicado de Recuperemos el Tren. Los invito a su lectura en:

www.pasajerosdelroca.blogspot.com

lunes, 1 de septiembre de 2008

Trenes. Entrevista de Radio Mundo Real

Noticia de Radio Mundo Real
28/08/2008

"Es un error encarar una necesidad como el transporte público como un negocio"

Este viernes 29 de agosto, los "Pasajeros del Roca" de "Recuperemos el tren", la "Coordinadora por un Subte Público" y organizaciones de usuarios de la Ciudad de Buenos Aires, estarán realizando actividades de denuncia contra los tarifazos en el transporte público urbano en general, en la Estación Plaza Constitución, una de las más importantes de la ciudad. Para justificar el anterior aumento, vigente desde principios de 2008, se dijo que era para reducir los subsidios al transporte. Hasta ahora, se repartieron más de 2600 millones de pesos para ese fín, un 71% más que en 2007, con la intención de satisfacer a los empresarios. Los trabajadores, estudiantes y las clases más postergadas, conforman la gran masa de usuarios, y se ven totalmente perjudicados con otro tarifazo más, que se suma a los incrementos en los servicios y en los precios de la canasta básica. Los corresponsales de Radio Mundo Real en Argentina, Raquel Schrott y Ezequiel Miodownik, dialogaron al respecto con Juan Pablo Gómez, pasajero del Ferrocarril Roca, y activista de "Recuperemos el tren".

Para leer más http://www.radiomundoreal.fm/rmr/?q=es/send/send/26174

Gracias a Radio Mundo Real por interesarse y difundir nuestras actividades.

jueves, 28 de agosto de 2008

Gacetilla de prensa. Rechazo al aumento de tarifas en los transportes públicos.

Se viene el tarifazo…
Se viene el tarizazo….
de tu boleto…a tu bolsillo
Y vos ¿Qué hacés
?!

Sumate al rechazo contra el aumento en las tarifas del transporte público. Vamos a manifestarnos el día VIERNES 29 de agosto en la Estación Plaza Constitución a partir de las 18.30 horas.

¡Basta de aumentos!. ¡Basta de excusas!

Para justificar el anterior aumento, vigente desde principio de año, se dijo que era para reducir los subsidios al transporte….pero, la realidad fue muy distinta. En lo que va del año, se repartieron más de 2.600 millones de subsidios (un 71% más que el 2007), según informa el Diario La Nación , el 06/08/08.

La realidad muestra que la intención es satisfacer a los empresarios del transporte; a quienes lo único que les interesa es ganar dinero, sin importarle en lo más mínimo como viajamos. Por el contrario, los trabajadores, los estudiantes, en suma las clases más postergadas -que son la gran masa de usuarios de los transportes públicos- se ven totalmente perjudicados con otro aumento más que se suman a los distintos incrementos en los servicios y en los precios de la canasta básica. Y para colmo., seguimos viajando mal.

Las escasas inversiones que se hacen –a todas luces insuficientes en función de las necesidades del transporte público- las paga el Estado (o sea, todos nosotros) entonces ¿que rol juegan las empresas?

¡Digamos basta!. ¡Rechacemos el aumento!

¡El transporte público es una necesidad y un derecho, no un negocio!

RED por el TRANSPORTE PÚBLICO
quenoaumente@ gmail.com

Recuperemos el tren (Pasajeros del roca - SUER - Mejoremos el tren)
www.pasajerosdelroc a.blogspot. com // recuperemoseltren@ yahoo.com. ar

Coordinadora por un subte público
www.usuariosenelsub te.blogspot. com // coordinadoraporunsu btepublico@ gmail.com

La Cigarra, Movimiento Independiente
www.la-cigarra. blogspot. com

lunes, 25 de agosto de 2008

Festival Solidario...y algo más.

El sábado 9 de agosto último, el Centro Comunitario Piuquén, de Ministro Rivadavia, organizó un Festival para la familia, con la colaboración de Pasajeros Solidarios –grupo que integro-, El Galpón Cultural y la Asociación Samay Huasi. El mismo tuvo el auspicio de los promotores del Ministerio de Cultura de la Nación,

El evento se llevó a cabo en la Plaza de la Estación de Burzaco, sobre la calle Pellegrini casi 9 de Julio, desde las 13 hasta las 18 horas.

El público, en su mayoría, eran chicos del barrio Los Pinos dónde Piuquén tiene su merendero y ofrece distintos servicios a su comunidad. Por eso era un buen motivo para festejar con ellos el día del Niño.

Algunos de los chicos presentes

Jugando con los chicos

El tiempo acompañó con una hermosa tarde soleada. Hubo juegos, sorteos de juguetes, un payaso muy particular y una merienda con torta fritas y chocolatada.


Durante la merienda...
Tocaron en el evento, tres bandas de rock (Aire, Piel y Burzuckers).
Pasamos una tarde bárbara. Los pibes, sin dudas, disfrutaron del día y todos se llevaron regalos.

“Mala Pata”. Una experiencia personal fantástica.

En lo personal tuve una experiencia muy gratificante. Fue la primera vez que en una circunstancia como ésta me animé a calzarme un modesto (e improvisado) traje de payaso (mi único antecedente había sido unas actuaciones en la escuela primaria, en ese entonces era “Papafrita”) y decidí compartir la tarde con los chicos de otra manera: me pareció piola interactuar con ellos desde otra posición y, francamente lo digo, lo disfruté muchísimo.
"Mala Pata"
¡GRACIAS, CHICOS! porque me divertí como hace tiempo no lo hacía.

Claro que a "Mala Pata" habrá que perfeccionarlo en muchos aspectos. Esa será otra tarea…

Por último quiero destacar el esfuerzo de todos los organizadores: Nora y toda la gente (que eran muchos) de Piuquén. Lorena, Irene, Claudio de Pasajeros Solidarios. Alejandro del Galpón Cultural. La gente de Samay Huasi que prestó sus instalaciones. Y de las bandas que tocaron, muy bien por cierto, durante la tarde.



Gracias a Nora y Claudio por las fotos.

viernes, 15 de agosto de 2008

"Corimayo y otros barrios ya cuentan con red de agua", dice la Muni...pero...

"Corimayo y otros barrios ya cuentan con red de agua" es el título de una de las entradas en la web de la Municipalidad de Alte. Brown.

Más abajo se puede leer: "el coordinador de la Unidad Ejecutiva de Agua Mas Trabajo, David Coronel, agregó que "en el Barrio La Antena y en "Corimayo" ya tienen agua en la red para sus vecinos con costo cero". Bolettieri amplió la noticia al indicar que "el costo para los vecinos fue cero. Sólo pagan el consumo".

Yo vivo en el Barrio Corimayo, sobre la calle Sarcione, cerca de la Av. Espora y por estos lares ningún cambio se ha visto aún. Ni red ni agua. Seguimos extrayendo tan preciado elemento del pozo. Pregunto entonces ¿en que parte de Corimayo?....

No digo que no se haya llevado adelante lo que informa la Muni pero sería mejor que no generalicen; porque un par de manzanas no es lo mismo que todo un barrio.

Seguimos esperando...

miércoles, 23 de julio de 2008

Futura Universidad de Alte. Brown. ¿O fue solo otra mentira electoral?

Eso es lo que está intentando averiguar el Consejo Deliberante de nuestro partido (Alte. Brown) a través de un pedido de informe a la Cámara de Diputados de La Nación.
Es que Jorge Villaverde -ex intendente y candidato (perdedor) en la última elección- había anunciado con bombos y platillos en plena etapa electoral que en el predio de la ex quinta Rocca (o Roca) funcionaría la Universidad Nacional de Alte. Brown.
Para ello, el municipio adquirió dicho predio -ubicado en Av. Espora al 4.200, próximo a la Av. Monteverde- en aproximadamente $ 3.500.000 (ahora se hablan de gastos por $ 4.000.000.-). En una nota del año pasado, había publicado algo al respecto (Ver "Burzaco. La futura Universidad en la quinta Roca").
Era solo un proyecto, claro, aunque los carteles no anunciaban lo mismo. Parecía un hecho consumado...
Ahora el consejo deliberante municipal va a solicitar a la HCD informe en que instancia legislativa está el proyecto de la alta casa de estudio.
Villaverde, por su parte, expresó al periódico Info-Región que su proyecto “no está parado” sino que se retrasó porque se está analizando una nueva Ley de Educación Superior, que a la vez también se postergó por el conflicto entre el Gobierno nacional y las entidades agropecuarias que ya lleva más de 120 días. Y se mostró bastante molesto por el pedido de informe, ya que -argumenta- en internet se puede consultar todo lo que hizo al respecto.
El concejal Mario Fuentes, objeta entre otras cosas que "se compró el inmueble y se gastó dinero en refaccionar el predio, cuando no hay una ley aprobada" para la construcción del edificio". (Fuente Agencia AUNO)
Lo cierto es que, en los primeros meses de gestión de las nuevas autoridades municipales (con Dario Giustozzi a la cabeza) nadie sabía informar con precisión que iba a pasar con la bendita universidad. Cuando retiraron los carteles con el anuncio de Villaverde -y se fue la seguridad privada que la anterior gestión había contratado-, quién esto escribe intentó infructuosamente conocer que pasaba pero en prensa del municipio no supieron contestarme: solo había que esperar porque había sido reciente la asunción.
Hoy, la situación entró en una espera (larga, parece). Mientras tanto es importante que el predio de la quinta Rocca (con su frondosa y antigua arboleda, de especies varias) no caiga en el abandono. Que el municipio se encargue de mantenerlo; bien podrían abrir sus puertas a manera de museo o centro cultural mientras se llega a una determinación...para no haber gastado la plata en nada, ¿vio?. A no ser que se haya tratado de una mera inversión inmobiliaria.
¿Desde el Municipio?....naaaa!

viernes, 18 de julio de 2008

GOBIERNO, CAMPO, RETENCIONES...y la mar en coche.

Sobre este tema que tuvo en el candelero por tanto tiempo (y los noticieros nos bombardearon diariamente), hoy leí en el diario Crítica un artículo ("Frankenstein") de Martín Caparrós que me pareció brillante y refleja impecablemente la posición que muchos (al menos, es la mía) tienen frente a este conflicto. Sugiero su lectura en el siguiente link: http://www.criticadigital.com/index.php?secc=nota&nid=7622.

Destaco -aunque toda la nota se destaca- el siguiente párrafo:

"...Ojalá sea un ejemplo: que el mismo grado de movilización pueda reclamar que los hospitales no sean chiqueros, que en las escuelas se enseñe, que los transportes funcionen, que los más pobres coman, que haya igualdad en serio. Que la movilizacíón no quede sólo del lado de los que quieren -un poco más de- plata".
(Martín Caparrós, Articulo "Frankenstein, diario Crítica 18/07/08, contratapa.)

lunes, 7 de julio de 2008

Reflexiones de un padre...

Se actualizó el blog (les dije que hice un blog?) "Reflexiones de un padre" con una entrada breve (si, breve!!!. Brevísima se los juro!). Pasen y vean...es gratis:

http://reflexionesdeunpadre.blogspot.com/2008/07/9-de-juliono-acta-zafamos.html

Saludos

A 1 año de la histórica nevada en el dia de la Independencia.

El miércoles 9 de julio, se cumplirá un año de la histórica nevada caida en Capital y Gran Buenos Aires; les traigo del archivo las fotografías que pude registrar la mañana del día 10, en Burzaco:

http://unamiradadesdelsur.blogspot.com/2007/07/burza.html

jueves, 26 de junio de 2008

PASAJEROS SOLIDARIOS: Empezamos...

PASAJEROS SOLIDARIOS

¿Qué es Pasajeros Solidarios? ¿Y qué pretende?

Nace del seno de Pasajeros del Roca, una agrupación a-partidaria de usuarios del Ferrocarril Línea Gral. Roca que se conformó a principios de 2007 para reclamar por un servicio ferroviario digno. Pero además de esta compleja lucha, algunos de los integrantes de la agrupación decidimos ampliar nuestro trabajo a otras áreas, y así nace “Pasajeros Solidarios”.

Pasajeros Solidarios, es un grupo de personas dispuestas a brindar ayuda, asistencia y colaboración a diversas entidades y organizaciones comunitarias a través de la difusión, la recolección y la distribución de elementos de primera necesidad (ropa, calzado, alimentos), útiles escolares, libros, y todo lo que se pueda conseguir para paliar –sólo un poco, lo sabemos- las necesidades de sus destinatarios.

Siendo este sólo el primer objetivo de un proyecto más amplio aún, porque con “Pasajeros Solidarios” apuntamos a generar un espacio de contención de modos diversos; para poder ofrecer algo más que donaciones materiales. El tiempo dirá si lo conseguiremos…nosotros estamos dispuestos a alcanzarlo.

¿Cómo van a realizarse las campañas y donaciones?

Además de utilizar los medios de comunicación que estén al alcance, habrá uno que será muy particular y que, en buena medida, es el leit motiv de Pasajeros Solidarios.

Se realizará la difusión y la solicitud de donaciones a través de volantes distribuidos en los medios de transportes públicos, entre los pasajeros de trenes, colectivos, subtes y también combis. La intención es múltiple: generar entre la gente un espíritu solidario, difundir las actividades y servicios que los distintos centros -comunitarios, ONG´s y asociaciones- realizan y ofrecer nuestra colaboración para reunir y trasladar las donaciones a los lugares citados.

Una IMPORTANTE ACLARACIÓN: nunca solicitaremos donaciones en dinero en nuestras campañas. De esta forma evitaremos los engaños y fraudes de personas que puedan hacerse pasar por integrantes de Pasajeros Solidarios. Siempre serán donaciones en materiales y/o elementos que los centros destinatarios soliciten y/o necesiten. No obstante, si alguna persona desea realizar donaciones monetarias se le solicitará se dirija directamente al centro que la persona elija.

Desde ya gracias a todos aquellos que colaboren con este emprendimiento y no sólo a través de las donaciones sino también haciéndonos saber de instituciones y/o personas que necesiten una mano. Y, claro está, difundiendo nuestras actividades.

LUGARES DE DESTINO DE NUESTRA PRIMERA CAMPAÑA

Centro Comunitario Piuquén: El centro realiza diversas tareas y emprendimientos: desde ofrecer la merienda a más de 300 chicos en sus dos merenderos hasta llevar adelante emprendimientos laborales para numerosas familias carenciadas.
Necesitan: Ropa, calzados, abrigos, libros y elementos de bazar para los merenderos.

Su ubicación es la siguiente: Greco (al 1600) y Ezeiza, y Cobian 162 ambos en el Barrio Los Pinos, de Ministro Rivadavia (Pdo. de Alte. Brown). Los teléfonos son 4279-2261 (Sra. Elena) o 4233-6510 (Sra. Nora). Los días miercoles se realizan Asambleas abiertas a las 14 h. en Av. Espora 5294. Todos pueden participar.

Asociación "La Vieja del Andén", una institución que funciona a metros de la estación Longchamps del Ferrocarril Roca, lado Oeste, sobre la Av. La Aviación. Allí tienen un ómnibus dónde desarrollan parte de su tarea. Los días sábados especialmente realizan distintas actividades lúdicas, escolares y recreativas; con almuerzo y merienda para chicos en situación de calle y de barrrios carenciados. Trabajan con unos 30 chicos.

Están necesitando: Alimentos no perecederos; Ropa, calzados y abrigo; Juguetes y juegos; Útiles escolares y libros infantiles.

Web: http://www.laviejadelanden.org.ar/ Email: http://ar.mc503.mail.yahoo.com/mc/compose?to=laviejadelanden@gmail.com
Tel : 4299-2060 o 153145-9657 (Agustín)

PORQUE ENTRE TODOS, CON POCO, PODEMOS HACER MUCHO!.
http://www.pasajerossolidarios.blogspot.com.ar/
E-mail: pasajerossolidarios@gmail.com

Juan Pablo Gómez (Tel 011 155315-5573 o 4279-1748)
Lorena Quiroga (Tel 011 15820-0803)
Irene Garelli (Tel 011 1550094416)
Agueda Piro (Tel 0221 15553129)
María Susana Ramón (Tel 0221 154773543)

lunes, 23 de junio de 2008

Alte. Brown. FESTIVAL POR LA CONCIENCIA Y LA SOLIDARIDAD

Así se bautizó el 1º Festival que distintas organizaciones sociales no gubernamentales están organizando para el SABADO 28/06 a partir de las 14.00 h., en BURZACO: En la plaza de la estación (lado Este), en Pellegrini y 9 de Julio.
Van a participar las siguientes bandas:

"VAYAN YENDO"
"ACROBATICOS"
"OCEANICAS"
"FRENTE DE ARTISTAS VICTOR JARA", entre otros.

La entrada es un alimento no perecedero (o también útiles escolares, juegos o elementos de bazar) para distribuir entre la asociación "La Vieja del Andén" (Longchamps) y el "Centro Comunitario Piuquén" (Ministro Rivadavia)

INVITAN:
"El galpón cultural" (Claypole)
"Asociación Samay Huasi" (Burzaco)
"Pasajeros del Roca"
"Familiares de Víctimas del Ferrocarril"
"Pasajeros Solidarios"

martes, 13 de mayo de 2008

A 100 años del natalicio de Atahualpa Yupanqui.

El viernes 16 de mayo, a las 20.30 horas, en la CASA DE LA PROVINCIA DE CORRIENTES (San Martín 333 – primer piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires), el amigo Ricardo Acebal presentará su audiovisual documental “Don Ata” en homenaje a los 100 años del natalicio de Don Atahualpa Yupanqui.
Comenta Ricardo que el audivisual muestra: Testimonios grabados y paisajes de los lugares “clave” en la vida de Atahualpa Yupanqui: Cerro Colorado, Pergamino, Tucumán, entre Rios y La Rioja. Y su voz, diciendo creaciones fundamentales suyas como “El payador perseguido”, “El alazán”, “El arriero”… Su creencia en Dios, su esposa Nenette…
El documental está musicalizado con Waldo de los Ríos, Los Chalchaleros, Suma Paz, Víctor Velázquez, Alberto Cortez, Juan Carlos Baglietto y Divididos. Duración: 33 minutos.

Y luego, el Centro de Residentes de Esquina se presentará con músicos, cantores y bailarines.
Agendemos entonces el VIERNES 16 DE MAYO DE 2008 a las 20,30 h. en la Casa de la Provincia de Corrientes. La entrada es libre y gratuita.

lunes, 12 de mayo de 2008

Reflexiones de un padre (II). A la reconquista del control remoto...pero ¿vale la pena?

Sentarse a mirar televisión, la verdad, nunca fue mi devoción. Creo haber invertido unas cuantas horas frente a la TV pero no las suficientes para considerarme "adicto" a la misma.

De chico (soy del ’72, es decir, mediados de los ‘70 y principio de los ’80) miraba TV pero, claro, el cable no existía y la programación apta para ver algo que podía llegar a interesarnos era poca. Los programas infantiles o los dibujos animados tenían su horario -generalmente a la tarde, durante la merienda- y chau, hasta el otro día no había nada más para ver. Y a jugar. O, en el peor de los casos, a hacer los deberes de la escuela. (La "compu" no existía y los únicos juegos electrónicos los veía una vez al año en Sacoa de Mar del Plata).

No voy a entrar en la discusión de que si antes era mejor y más divertido que ahora, porque no es el tema de estas líneas (sólo digo: ¡SIIIII, ANTES ERA MUCHO MEJOR!).

Luego, en la adolescencia, (mediados y finales de los ‘80) la televisión también formaba parte de nuestras vidas pero tampoco era algo alarmante. Entre el colegio, la tarea (aunque nunca me destaqué por el estudio) y otras cuestiones de la edad...no era una cuestión preocupante el tiempo que miraba la televisión; al menos, en mi caso. El cable, que no recuerdo cuando llegó a la Argentina, lo habremos instalado en los 90 (cuando nos decían, entre tantas sanatas, que "estabamos en el primer mundo").

En la época del boom de la tv por cable fue cuando me sentaba a mirar más televisión (hablo en pasado porque hoy no tengo cable, por fortuna). El "zaping", como les pasa a muchos, era programación habitual. Sentarse a cambiar de canal y pasar por tooooodos los canales podía ocuparme más tiempo que mirar un programa. Y eso, claro, pasa ante tantas ofertas ...de bodrios, en buena medida.

¿A dónde apunto con todo esto? A que si bien no miraba mucha televisión, yo si tenía mi momento. Y no necesariamente a la medianoche. Si quería mirar un programa a lo mejor tenía que batallar -con mis hermanos, generalmente- pero tenía muchas chances de lograr mi objetivo, de ganar.

El control remoto era -y es- el "arma" preferida y deseada a la hora de mirar la televisión. Especie de “bastón de mando”…de “cetro de poder”, lo dominas todo desde el sillón. Había opciones, claro, porque te podías levantar a cambiar tantas veces fuera necesario pero quién tenía el control remoto corría con ventaja. Terminaba ganando por cansancio. Sin embargo, en nuestra infancia, ese “aparatito mágico” no existía, y las “luchas” se libraban cuerpo a cuerpo.

La conquista del control remoto -en una casa de familia numerosa- podía ser también una lucha intensa y ardua; y la victoria, reconozcamos, se disfrutaba. Cada tanto había que mantenerse firme con lo que uno quería ver porque en el primer descuido venía el cambio (de canal).

Cada tanto la intervención de mis viejos, podía llevar a una "tregua": hoy le toca a fulanito, mañana a menganito, y así sucesivamente. O, quizás, si la pelea continuaba, lo determinaban más democráticamente: apagaban la televisión, un “bife” a cada uno y san se acabó!.

Hoy, debo reconocer, la "derrota" en mi caso es desastrosa. Mis hijos me pasan por arriba. ¡Es un atropello!. Abril y Tomás –de solo 6 y casi 3 años- lo dominan todo. Tengo que tolerar programas que jamás en mi vida pensaba que iba a mirar. Programas -infantiles, y no tanto- que pueden llegar a dañar la salud mental de un padre. Y no por el tipo del programa porque algunos son buenos (¡solo algunos, dije!) sino por ¡la cantidad de veces que los tengo que ver! ¡La reiteración es dañina!- ¿por qué no lo dicen los pediatras?. Al extremo de que los chicos recuerdan de memoria lo que se dice en los diálogos y se anticipan a lo que pasa. Hoy, por ejemplo, voy a cenar con "el muro infernal" mientras mi hijo se la pasa repitiendo: -tres, dos, ¡muroooo!- llevando su puño, a manera de micrófono, a la boca. Y Marley pasó a remplazar a Barny.

Luego, viene la lucha más dura: porque mi hija –de 6 años, recalco- quiere ver “Bailando por un sueño”, dónde los culos y las tetas están a la orden del día. Y...no es que sea moralista, pero ¡viejo, paren la mano! ¡Mi hija quiere bailar "a lo gato"!. ¡POR FAVOOOOOOORRR!...Cuando me dice: -pá, mirá como bailo-, comienza a contorsionarse de un lado para otro con una mano en la cabeza y la otra en la cintura -pero no al estilo Xuxa- sino al mejor estilo "Luli Zalazar". Es más lo que le cambio de canal que lo que mira de programa (por suerte!). Es difícil explicarle que no es un programa para ellos cuando en la tribuna hay una gran cantidad de chicos presentes entre el público, y más patético es todavía cuando supuestamente hacen todo por solidaridad. Una verdadera falta de respeto hacia las genuinas acciones solidarias.

Y eso de cambiar de canales –aún cuando no estamos prestando mucha atención a la televisión- los padres estamos entrenados, es una especie de “instinto”; porque es demasiado frecuente que mientras están mirando un programa para su edad, de pronto, en la propaganda te muestran a dos en la catrera casi en bolas, porque es el aviso de la novela de la tarde. O a un gato "bailando" en un caño...

Y las puteadas... bueno, ya no sabemos como disimularlas: ¿que dijo, pa?...y viene la sanata. Pero, en definitiva, la puteada no es lo más grave. Pero, eso si, van a recordarla para siempre y la sabrán usar a la perfección. Ubicándolas en la oración de forma exacta y precisa... y, claro, en el momento menos indicado: en el colectivo, en el tren, en casa con visitas, etc.

Pero volvamos a la TV y al dominio de la programación, tema central de esta nota.

Por fortuna, ya lo mencioné, no tengo cable; por lo que no sufro el síndrome de 24 horas de "cartoon network" o "disney chanel". Son programaciones más acordes para ellos, lo se; pero ¡perdería como en la guerra! ¿Cómo compito contra programas infantiles todo el día? Sin embargo, aún sin el cable, padecemos otra situación que no dista demasiado, imagino, con 24 horas de programación infantil. Y es la siguiente:
Uno, contento, les regala una película infantil, un video o DVD. ¡Perfecto, tienen un rato con que entretenerse!- imagina. La miran por primera vez, la ven por segunda vez, la ven tres, cuatro, cinco...diez...quince...veinte...veces!. Y digo mal, ¡LA VEMOS!, porque no importa la hora, la quieren ver en todo momento, a la hora de desayunar, de almorzar, de cenar...y sus “ganas” son más fuertes cuando quiero ver algún programa que me interesa.
Ahora me estoy memorizando "the bee movie" -"la película de la abeja"- porque mi hijo Tomás no quiere ver otra. Le compré unas cuantas más para que, al menos, varíe de títulos pero no hay caso. Es más, les confieso que tanto vi la película que terminé encariñándose con el personaje. Ahora, cuando veo una abeja revolotear en mi casa, la miro y trato de escuchar a ver si me habla (pero gracias a la película me enteré que las abejas tienen prohibido hablar con los humanos y, por lo visto, es una regla que estas respetan a rajatabla). Tampoco intento matarlas, ni aún cuando están a punto de clavar su aguijón en mi piel; porque, si mi hijo me viera, podría generarle un trauma.
Uno quiere imponer su autoridad como padre, intenta poner límites pero ¡que bien saben romperlos!, los límites, digo. Usan esa estrategia tan buena y tan bien complementada de: llanto, pataleo, grito agudo –el más efectivo, por lo visto- que decís: -“Ma sí, pongamos la abejita". Error, si, ya lo sé. Pero también es error levantarlo de la cuna a la madrugada cuando lloran, según los pediatras, pero ¡uno quiere dormir!. Acá pasa lo mismo, ¡quiero ver un poco de TV y, en lo posible, en silencio! Debo confesar que he pensando en rayarle el DVD pero no sería una buena técnica: ¿que si me sentiría mal? Noooo, ¿cómo le explicás que se rayó y no lo puede ver?. Puede ser peor....ya lo intenté.

Hoy, miro televisión recién cuando se duermen. Miro un poco el noticiero de la medianoche y chau. Esa es mi programación. El cansancio me termina venciendo, a pesar de estar entrenado con las "batallas" por el control remoto que tenía con mis hermanos y que eran más numerosas. Pero esas eran de “fuerza” y éstas, las que los niños emprenden con uno, son “psicológicas”.

¡Hoy cómo cuesta re-conquistar el control remoto!... ¡cuesta tanto como comprar otra televisión!

viernes, 2 de mayo de 2008

Entrevista en "Mañanas Informales"

El martes pasado, 30 de abril, fui invitado a participar junto a Irene Garelli -como integrantes de la agrupación de usuarios Pasajeros del Roca ("Recuperemos el Tren")- al programa "Mañanas Informales", del recordado Jorge Guinzburg, por Canal 13.

Allí también estuvieron presentes dos representantes del grupo FUDESA (Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento).

La entrevista, iniciada a las 9.50 h. aproximadamente, versó sobre los servicios ofrecidos por ferrocarriles urbanos y la opinión de los usuarios respecto a la adjudicación de la megaobra del "Tren Bala".

Con respecto a los servicios de los trenes metropolitanos la opinión de los presentes fué unánime: deficiente -por no decir desastroso- por dónde se lo mire. Muchos conocen sobre el particular, por las notas que fui volcando en el blog y por los reclamos y denuncias que los usuarios agrupados venimos realizando.

Se mostró imágenes de un viaje en la línea Roca que realizó la cronista del programa y dónde se entrevistaban a los pasajeros del vagón.

FUDESA, por su parte, denunciaba la crítica situación del Sarmiento dónde, al igual que ocurrió en el Roca durante años, ni las formaciones ni las vías tienen el necesario mantenimiento.

En el Roca, al menos, están realizando una serie de trabajos en las vías en distintos tramos de la red. No olvidemos que en octubre de 2007 ocurrieron dos descarrilamientos -uno en Avellaneda y otro en Adrogué- dónde en el último no hubo víctimas fatales de puro milagro. Sin embargo, el trabajo recién empieza y es mucho ( muchísimo) lo que se debe arreglar.

Quién suscribe comentó brevemente lo expresado por el subsecretario de Transporte Ferroviario -Sr. Antonio Luna- en ocasión de la reunión que mantuvo "Recuperemos el Tren" con el funcionario, en su despacho de la Secretaría de Transporte, en febrero de este año.

Allí Luna nos expresó que las denuncias que realizábamos eran genuinas, no siendo exageradas ninguna de ellas. Reconoció que el ferrocarril Roca estaba obsoleto, destruido, cabiéndole la responsabilidad de esta penosa situación al concesionario saliente (Transporte Metropolitano Roca, TMR).

El Roca, ya dijimos, durante años no tuvo el debido mantenimiento, y mucho menos ninguna inversión se realizó en éste (todo lo contrario, lo destruyeron), por lo cual llegó a un punto de deterioro crítico y peligroso para la vida de los pasajeros y ferroviarios. No había suficiente trenes para cubrir los servicios, y los que habían estaban en estado de abandono.

Lamentablemente, hasta ahora, no hay culpables de semejante conducta negligente (calificativo suave, reconozco), por parte de TMR como así tampoco de los organismos de control que debieron actuar mucho antes y no esperar a que ocurran los incidendentes de mayo de 2007, que motivó la quita de la concesión a Tasselli.

Por lo tanto, la responsabilidad no solo le cabe al concesionario saliente sino también al Estado por su falta de control y acción ante desastrosos manejos al que estuvo expuesto el Roca (un común denominador de las privatizaciones).

Obviamente, durante la reunión el funcionario nos hizo una serie de promesas referidas a mejoras que los usuarios estamos controlando que se cumplan. De todas maneras, como expresé en el programa, estamos hartos de promesas. Hartos que prometan la electrificación de toda la línea porque ya lo había hecho el propio Kirchner en el 2005 -para el 2007- y nada de eso se llevó a cabo. En definitiva, "al Roca" siempre lo están arreglando; nunca avanza -y menos aún se moderniza-. Son arreglos, parches, el famoso "lo atamos con alambre" fue y es una de las políticas de "mejoras" que se implementan en éste. Sino, cabe preguntarse ¿cuál fué la última inversión que se hizo?: se trajeron formaciones portuguesas del año 1957(!!) como "nuevas" pero, reconozcamos, no sirven.

Me estoy extendiendo con el tema, volvamos al programa de tv. La charla estuvo muy buena, participando e interviniendo buena parte del staff de "Mañanas....

Se preguntó también ¿quiénes rompían los trenes?...coincidiendo los usuarios en la respuesta: a los trenes no lo rompen los pasajeros. El tren en buena medida sufre un deterioro por su intenso uso y al no contar con el mantenimiento adecuado el deterioro se transforma en destrucción. También, claro está, ocurre muchas veces que los barra bravas de los equipos de fútbol utilizan los trenes para desplazarse y la empresa le facilita un vagón, el cual, generalmente, destruyen. Y también evidentemente existe falta de control durante la presencia de las formaciones en las terminales y depósitos. Fue luego de esta pregunta, que se trajo a colación el comentario del Subsecretario de Tranporte en referencia a la destrucción de la línea Roca, que detallé más arriba.

Se trató también el tema del tren bala. Dónde nuevamente hubo coincidencias en las opiniones. Para hacerlo resumida: el mega proyecto del tren bala es inviable -y absurdo- en la actual situación en la que se encuentran los trenes urbanos.

La prioridad en la inversión monetaria, como se dijo, debe ser para el ferrocarril urbano y para la reinstalación de la red ferroviaria al interior porque, ya se dijo en la mayoría de los medios, con el mismo dinero que se destinará al "bala" se podría recuperar miles de kilómetros de vías muertas por las cuales correrían trenes, modernos y rápidos; tanto para el transporte de pasajeros como para el de carga. Fundamental para el crecimiento económico regional y nacional.

Otra tema que surgió entonces fué: ¿a quienes no le conviene el buen funcionamiento de los trenes?...lógicamente el más afectado sería: el transporte automotor (público y de carga), se expresó. Sin embargo, no son los únicos. Hay muchos beneficiados de diversos ámbitos a quienes le conviene que el ferrocarril siga destruido.

Se resaltó en el programa, también, la imperiosa necesidad de la recuperación del Ferrocarril Nacional para el beneficio de los pueblos y ciudades que, luego de la quita de los servicios, se vieron severamente afectados. Sin trenes, numerosos pueblos murieron.

Estos fueron algunos de los temas tratados. Fue una charla, en vivo, de más de media hora de duración dónde se percibió en todo momento interés en el tema y se tuvo libertad de expresión.

En la entrevista participarón buena parte del staff del excelente programa: Ernestina Pais, Ronni Arias, Gastón Recondo, Osvaldo Bazán, Luciano Gallendo y Cecilia Ruffa.

Quedamos agradecidos por el interés y difusión de nuestros reclamos y campañas.

jueves, 24 de abril de 2008

Pasajeros del Roca. Difusión.


El día jueves 24 del corriente a partir de las 19.00 h. realizaremos otro reclamo en Constitución (hall central) por: "UN SERVICIO FERROVIARIO DIGNO".

Se realizará en forma simultanea con reclamos en La Plata (por Grupo SUER) y en Once, por FUDESA.

TODOS ESTAMOS DISCONFORME CON EL SERVICIO FERROVIARIO.
POCO Y NADA HACEN PARA SOLUCIONARLO. ¿ESTAS HARTO?....¡¡¡ENTONCES ES EL MOMENTO DE DEMOSTRARLO!!!. ¡SUMATE!.
AHORA...NOS TOCA A NOSOTROS!.

POR UN SERVICIO DIGNO

“PASAJEROS DEL ROCA” INFORMA:

BALANCE ACCIONES Y ANUNCIOS 2008

“Recuperemos el Tren” -agrupación de usuarios conformada por “Sufridos Usuarios del Ex Roca (SUER)”, “Pasajeros del Roca” y “Mejoremos el tren”- informa:

- Después de varios años de lucha consecuente por un servicio ferroviario digno se logró que las autoridades nacionales reconozcan el estado calamitoso de la Línea Gral. Roca (que venimos denunciado desde hace tres años) y, por consiguiente, se dispusieran a anunciar una recuperación integral de la misma, con electrificación incluida.


LO POSITIVO:

1.- Después de 2 petitorios, con mas de 10.000 firmas*, entregados en 2005 y 2007 y cuatro pedidos de audiencia realizado a Presidencia de la Nación , fuimos recibido por el Subsecretario de Transporte Ferroviario, señor Antonio Luna.

* Queremos agradecer a través de estas líneas, a todos los usuarios que pusieron sus firmas en sendos petitorios apoyando los reclamos.

2.- En las dos entrevistas otorgadas el Subsecretario reconoció:

a) el desastroso estado del Roca y por lo tanto las condiciones indignas y de inseguridad para nuestras vidas en que viajamos los pasajeros.
b) que el concesionario anterior, Transporte Metropolitano Roca (TMR) de Sergio Tasselli, a quién se le rescindió contrato en mayo de 2007, fue el responsable del grave deterioro que sufrió ésta línea ferroviaria.

3.- En la segunda entrevista, nos entregaron una carpeta donde se informa, entre otras cosas, las condiciones en que recibieron la línea de parte del concesionario anteriormente mencionado y un plan de mejoras a realizar, dividido en tres etapas: Abril, Junio y diciembre. Dicha información se encontrará disponible, próximamente, en nuestro blog: www.pasajerosdelroca.blogspot.com

4.- La Presidenta de la Nación anunció el día 11/03/08 el llamado a licitación para la electrificación del ferrocarril Roca en todos sus ramales.

LO NEGATIVO:

1.- Los funcionarios del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios (a cargo del Julio De Vido) y de la Secretaría de Transporte (a cargo de Ricardo Jaime), no se hicieron responsables como representantes del Gobierno Nacional de la falta de control a los concesionarios fraudulentos.-

2.- Si bien en 2007 se le quitó la concesión a TMR, (luego de 2 años de denuncias públicas por parte de los usuarios y diversos organismos civiles), aún no se ha tomado ninguna acción penal ni punitiva contra Transporte Metropolitano por el pésimo manejo que hizo de la línea y por la crítica situación en la que éste la dejó. La impunidad, permite que empresarios inescrupulosos continúen trabajando con el Estado. Tasselli, por ejemplo, lo hace a través de otras empresas de su propiedad como: Aceros Zapla, Materfer, entre muchas otras.

3.- Desde el momento que se intensificaron nuestros reclamos, comenzaron a percibirse leves mejoras en algunos aspectos, pero lo son solo en comparación con el (no) servicio que ofrecía TMR. Y si bien se observan varios trabajos y arreglos en: vías, pasos a niveles, estaciones de la línea, todavía debemos soportar un servicio deficiente. Los objetivos que, según nos informaron, se proponen alcanzar para lo que resta del año son, ciertamente, pocos y muy básicos. Los usuarios estamos cansados que siempre seamos los perjudicados por los pésimos manejos de las empresas concesionarias y por la falta de control de los organismos correspondientes. Hoy tenemos que “saber disculpar las demoras y molestias ocasionadas” ya que están trabajando para recuperar el Ferrocarril del estado desastroso que lo dejó el anterior concesionario (TMR). ¿Por qué se llega esto?. En definitiva, SIEMPRE SON ARREGLOS NUNCA AVANCES.

4.- Se anunció la electrificación de toda la línea. Sin embargo, por ahora es solo eso: un anuncio. Y de promesas también estamos hartos. Recordemos que en el 2005 prometieron que para el 2007 el ramal Constitución – La Plata estaría electrificado. Habrá sido el primer tren de “alta velocidad” porque ni lo vimos pasar.

5.- Se sancionó una ley de Reordenamiento de Transporte Ferroviario que da carta blanca a las nuevas Sociedades del Estado (Operadora Red Ferroviaria –ORF- Y Administración de Infraestructura Ferroviaria –AIF-), creadas para delegar las operaciones de las líneas ferroviarias a su antojo, en el caso de la primera, y negociar –en el caso de la segunda- las tierras que antes pertenecían a Ferrocarriles Argentinos, ahora en manos del ONABE, sin ningún control previo, lo que permite la realización de negociados inmobiliarios, que harán imposible la recuperación del ferrocarril como debiera ser.

4.- El gobierno continúa adelante de forma caprichosa y obstinada con el “tren bala”. Un proyecto a todas luces absurdo que va a agravar aún más la crisis del transporte ferroviario y del mismo modo profundizará la desigualdad social; puesto que solo una reducida parte de la sociedad tendrá posibilidades de utilizarlo cuando seremos todos los ciudadanos los que lo subsidiaremos. La mega obra que implica el “tren bala”, además, va a generar un importante endeudamiento del Estado Argentino. Por el mismo monto se podría recuperar muchos miles de kilómetros más de vías que conecten mayor cantidad de ciudades y pueblos, y con formaciones que corran a unos 130 Km ./h.

NUESTRA ACCIÓN FUTURA.

- Y si bien lo consideramos poco, seguiremos atentamente el desarrollo del plan de obras que nos fue entregado por la Subsecretaría de Transporte Ferroviario y el nuevo operador, UGOFE S.A.
- Seguiremos insistiendo en el juicio a TMR y a su responsable, Sergio Taselli.
- Insistiremos en: NO AL TREN BALA.
- Trabajaremos en conjunto con la Red de Transporte Público porque consideramos que la recuperación del Ferrocarril, servirá para mejorar las condiciones de viaje en el transporte en general y disminuirá la frecuencia de accidentes del transporte automotor, ya que liberará las rutas del exceso de automóviles, micros y camiones que hoy éstas tienen.
- Seguiremos exigiendo un plan de transporte integral para un modelo de país en el que haya igualdad de posibilidades para TODOS/ AS.

Por eso necesitamos de su colaboración. Participe de estos reclamos. Ayúdenos a controlar que las promesas se cumplan. ¡Haga valer sus derechos!.
¡¡¡Y recuerde… asiente sus reclamos en los libros de quejas disponibles en cada estación!!!
En nuestro blog hay una Encuesta que nos interesa que Ud. la complete. ¡Gracias!.

¡BASTA DE VIAJAR COMO GANADO!
¡EVITEMOS UN CROMAÑON FERROVIARIO!

Recuperemos el Tren (SUER + Pasajeros del Roca + Mejoremos el Tren)
www.pasajerosdelroca.blogspot.com
E-mail: recuperemoseltren@yahoo.com.ar
Tel. Contacto al servicio del usuario: Cel. 15-5891-4240

viernes, 18 de abril de 2008

La ciudad “Bob Marley”…o nos llenaron la cocina de humo (I)

Breve advertencia.
El humo es un trastorno, lo sé. Genera complicaciones de todo tipo. Lo sufren todos (y más aún los alérgicos y los niños). No es un tema menor. Pero esta vez, las siguientes líneas van con un poco de humor, porque para amargarnos tenemos a los politicos y los noticieros.
A veces, conviene tomar las cosas con un poco de "HUMOr".

Hace unos días ya, la ciudad de Buenos Aires fue invadida por una humareda que no se quiere ir. ¿Estarán fumando la “pipa de la paz” los del campo con el gobierno, en la rosada?. ¿O será un adelanto de la legalidad de la marihuana que se rumoreaba en los medios?.

Los que acostumbran a viajar en los trenes, dónde todavía existen furgones para bicicletas, se están preguntando si Buenos Aires se habrá convertido en un gran “furgón”, dónde como en éstos el humo lo invade todo…y no solo de cigarrillos legales, aclaro. Por algo, Miriam, una conocida mía y usuaria del servicio diesel del Roca, lo llama el vagón “Bob Marley”.

Capital Federal y alrededores se convirtió en una gran “quema”, emulando las numerosas que existen en el conurbano bonaerense. Y en esta ocasión el humo no discrimina, se huele igual en Pompeya que en Barrio Norte. En San Isidro como en el “Docke” (Dock-Sud). En Uruguay como en Argentina. ¡Si!, el humo nos une pero es una lástima que no nos deja ver. ¿Será otra manera de recordarnos que hay mucha gente que vive en zonas marginales del conurbano y conviven (o mejor dicho, con-mueren) todos los días con las quemas de los basurales(en buena medida de los porteños), soportando olores de este tipo, y más nauseabundos todavía?. Que lo recuerden mejor los dirigentes municipales que nada hacen para cambiar esa situación.

Menos mal que el humo viene del Norte, porque si lo hacía del Sur seguramente más de uno de los “bienudos” de esos lares estarían pensando que eran “los negros” del sur que estaban quemando gomas en algún piquete. O el humo de los asados de los albañiles. Pero no se olviden que los “piquetes” dejaron de ser exclusividad de los “negros” porque también es una moda muy paqueta, che!. La diferencia es que los de antes se hacían por hambre y necesidad. Y los de ahora –o más recientes- fueron por la “necesidad” y el “hambre” de ganar más.

Y el gobierno, como es su costumbre, empezó a buscar culpables y el “humo” le viene de perillas para seguir dándole leña al “campo”. ¡La culpa la tiene el campo!. Incluso, dicen, que Nestor mandó a D´Elía a que recupere la Plaza que la copó el humo. Pero su súbdito se perdió, porque no ve absolutamente nada. Los están buscando por González Catán. Además el “pugilista” está desorientado porque no sabe como descalificar al humo. No es un “blanco de mierda” porque más bien es grisaceo.

Otro dato, en la búsqueda de la “fuerza de choque” se encontraron con De la Rua, que todavía está “perdido” y desorientado, sin encontrar la salida.

Dicen que Cris está como loca, odia que su pelo tenga olor a humo. Y que se impregne en su ropa. Durante su descanso anda desnuda en Olivos y con una cofia en su cabeza.

Los uruguayos, otra vez, culpan a los argentinos. Dicen que reubiquemos el país porque contaminamos. ¡Ah viejo, no! que primero saquen a Botnia y despúés, si, nos vamos.

Ya están pensando en filmar una película. En realidad, quieren hacer la remake argentina de “La Niebla” que, en esta ocasión, se va a llamar “El humo” o “La humareda”. Y en esta versión también van haber zombis. Nos van a filmar a todos los que venimos a trabajar a Capital. ¿No vieron a esa masa de gente bajar de los trenes, tomar el subte, y caminar a sus trabajos como autómatas?

Como diría el otro gran "negro". ¡Que lo parió Mendieta!...De buenos aires, a Buenos Aires, hoy le queda poco y nada.

lunes, 24 de marzo de 2008

24 de marzo. Por la Memoria.

Un día para recordar y reflexionar. Un día como hoy, 24 de marzo, pero de 1976 se cernía sobre nuestro país una época negra, siniestra y triste.

Un adelanto de ese periodo nefasto había comenzado ya, a manera de prólogo, unos años antes con la aparición en escena de la Triple A (Alianza_Anticomunista_Argentina), durante el tercer gobierno de J. D. Perón (23/09/73 al 01/07/74) y luego, ante su muerte, de sucesora y esposa María Estela Martínez de Perón (Isabelita; 1/07/74 al 24/03/76).

La triple A era un grupo ultraderechista coordinado por José López Rega, en ese entonces ministro de Bienestar Social y mano derecha de Isabelita. Personaje siniestro y repugnante que había llegado a la vida de los Perón durante su exilio en España.

A diferencia del primer gobierno peronista (1946-1952), los setenta era una época de crisis e intensas luchas intestinas. El panorama no era muy alentador. El país estaba muy dividido y había muchos intereses -locales y extranjeros- que lo preferían así.

La costumbre de "golpear" es frecuente en nuestra historia. Desde 1930, que se considera como año del primer "golpe de estado" hasta 1983, ocurrieron 6; con gobernantes impuestos a la fuerza con mayor o menor duración.

De todas maneras, en los breves y pocos periodos democráticos hasta 1983, los militares ejercieron mucha influiencia. Y siempre se encontraban a las puertas de sus cuarteles dispuestos a actuar y golpear cada vez que ellos -alentado por intereses locales y extranjeros, como EEUU por ejemplo- lo creían necesario.

Y en 1976 los militares se hicieron otra vez presente; a su manera, claro, a la fuerza...con un golpe. Uno más, pero este fue el peor, el más sangriento. Esta vez vinieron por todo y dispuesto a todo.

Desde 1976 hasta 1983, periodo que duró el Proceso de Reorganización Nacional, como las Fuerzas Armadas absurdamente lo bautizaron, ocurrieron en Argentina las más variadas formas de violaciones a los Derechos Humanos: Persecusiones, exilios, secuestros, robos de bebés, torturas y muertes fueron los caminos y la metodología que éstos nefastos personajes eligieron para pretender "reorganizar" la Argentina.

La desaparición de ciudadanos (que en su mayoría teminaban asesinados) fue el método empleado por la dictadura para imponer el temor en el pueblo. "Los desaparecidos son eso, desaparecidos; no están ni vivos ni muertos; están desaparecidos”, fue la macabra definición utilizada de Jorge Rafael Videla, uno de los gobernantes de esa época, para evadir las graves acusaciones que caían sobre la dictadura.

El primer enjuiciamiento a las juntas militares ocurrió en 1985. Sin embargo, Alfonsín a fines de 1986 y en 1987 decretó las leyes de Punto final y Obediencia Debida, respectivamente, dónde acotaban la cantidad de juicios y se limitaban los enjuiciamientos solo a las cúpulas de las Fuerzas Armadas.

Afortunadamente las leyes se derogaron en el 2003 y la Suprema Corte las declaró nulas en junio de 2005. A partir de ese momento, se reabrieron las acusaciones y juicios a los asesinos que se mantenían -y aún se mantienen- impunes.

Es incomprensible, para quién esto escribe, observar que existen personas que defienden lo actuado, lo indefendible; argumentando que el País estaba en una guerra.

La única guerra que ocurrió durante el proceso fue la de las Islas Malvinas, en 1982. Aunque hubo otra que estuvo cerca, con Chile, en 1978. Malvinas fue otra acción irresponsable de parte de las cúpulas de las Fuerzas Armadas que terminó por demostrar que eran inútiles haste en su propio terreno. Sin embargo, y a pesar de todos los problemas que debieron sortear, los soldados argentinos que allí pelearon -en su gran mayoría jovenes conscriptos- y entregaron sus vidas, demostraron el verdadero heroísmo y lo que significaba para ellos el querer a la Patria. Recien ahora esos soldados están siendo reconocidos como merecen porque la misma dictadura genocida que los llevó a la guerra, los escondió cuando regresaron. Extendiendo el genocidio.